E91-335にCOXボディダンパー装着！

さて、昨日の続きです＾＾
ヒントはキャンペーンだけだったのに流石、皆さん鋭いですね（爆

Studie横浜で、BMW YAMAHA COXボディダンパー(ヤマハ・パフォーマンスダンパー)を装着してもらいました♪
開店直後に行ったので、装着時間含めて待ち時間は１時間弱であっという間に、終わっちゃいました＾＾

COXボディダンパーは、ＶＷ用が出て、ＢＭＷ用はまずBMWE90/91用（335iのぞく）が用意されて、MINI用、E90/91/92 335i専用、E46用が次々と車種別に用意されて発売されています。
E87(1シリーズ)も発売予定があるようですよ♪E60,E61(５シリーズ)用もでるのかなあ？

テスト車で渋滞から超高速までのテスト走行を繰り返し行って装着にベストの場所などを決めているそうです。
比較していないので、それぞれの違いはよくわからないのですが、減衰力などにも違いがあるのでしょうか？それとも、取り付けステーの部分のみが違うのでしょうかねえ？

装着されている方のインプレや評判などもよくて機会があれば、取り付けたいなあっては思っていましたが、正直なところ棒２本に、114,000円という価格は高いなあ(もう少し出せば足回り交換できるし)半額なら即装着なのになあって思ってました(汗

あとは、E91-335iは車体重量もあるのとランフラットタイヤの進化もあるのか、もともとＭスポーツでもしっとり感があって乗り心地もそれほど悪く感じませんでしたし、ＶＷ用(GOLF V GTI、アウディA3等)のＣＯＸボディダンパーは８万円台と同じような部品なのに安かったのも踏みとどまらせていた要因でしたｗ

そんな時、ふとこんなYAMAHAの技術資料【ヤマハ発動機・パフォーマンスダンパーの開発・仕組みなど】を見つけて読んでみたところ、ただの棒じゃなくて、ゴムや、ガス・スプリングを利用した試作品など試行錯誤を繰り返して、1mmの減退にこだわってつくったんだなあってちょっと思い入れも入ってしまい欲しくなってしまいました（笑





そんな時、スタディのＨＰを見てみると、ボディダンパー初キャンペーン！！ということで、９万９０００円と１０万を切る価格でキャンペーンされていたので、悩みましたが、フリマなどでも当分出てこないだろうなあって思いましたし、これ以上安くなることは当分無いだろうなあって思って、Ｇｅｔすることにしました♪

感想・インプレは、... 続きを読む

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