セッキーさんのページ

 

生まれて初めてアメリカ車に乗りましたが、こんなにも運転しやすいとは思ってもいませんでした。ボディーサイズは見た目によらず日本でも使いやすく、都内のほとんどの道で走れます。四隅が四角いので車幅感覚がつかみやすく、女性にも人気だとか。クロカンなのにおしゃれなジープはお目立ち度満点です。4.0リッター直６、OHVエンジンは低速からトルクがものすごく、アクセルに足を置いてるだけなのに、坂道をまるで後ろから押されるように上っていきます。町乗りではこの強大なトルクのおかげで、2000回転までまわさず流れにのれるので、踏まなければ燃費もいい。100Km/ｈでの巡航では回転数が1500程度でとっても静かにロングツーリングできます。４WD独特のコーナーフィーリングは、FRに乗っている人にはちょっと不自然に感じられるが、ゆったりと走ってこそ、グランドチェロキーの魅力が引き立ちますので気にしないで乗りたい。

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マジで誰でも滑らかに運転できます。４気筒１８００ccエンジンはスーパーチャージャー装着により2.5リッター車並のトルクを発揮する一方、1500kgに満たない車重なので追い越し性能は十分です。（1点）
さらに燃費も町乗り10km／L、高速12〜13km／L位でドイツ勢のライバル車と比較しても大変経済的です。（1点）
小回りもよく効くから細い道もばっちりです。（1点）
トランクにはゴルフバック３個が限界、サーフボード（６’１）はリアシートを倒して斜めに２枚入ります。（１点）
後ろから突っ込まれてもなかなか凹みません。警察もビックリ！自分でもビックリ！！（１点）
夏場はエンジンが高負荷になると（例えば車庫入れ時のハンドル操作）止まる場合がありました。Uターンで止まった時はマジ焦りました。（マイナス１点）
ドイツ車としてまじめに作られていると思いますが、今後のさらなる進化に注目してみます。

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ギャズ写真部（25）

実にいいカメラです。軽くて、お洒落で手ブレが少なく、操作も簡単いうことなし。
ただし、レンズが小さいので綺麗に撮るのはかなり難しい。よって、ちょっと暗いものや黒いものを撮影するのは苦手ですね。
でもこれが私のカメラ魂を引き立ててくれたので満点！
乾電池は入りません。SDカードメモリ。

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ずばり、Lose Control ですね。どこかで聞いた事があるティキティキティキティキ♪
欧米の人みたいに一年中窓全開エアコンなしでドライブする人にはもってこいです。

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