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ガンメタ７さんの愛車一覧
ラムバン（ メインである ）
| メーカー | ダッジ |
| 車種 | ラムバン |
| グレード | パッセンジャーショーティー |
| 年式 | 1999年 |
| 愛車歴 |
5台目 |
| 乗車期間 | 2005年～ |
これから納車されるアメ車のバンです
幅と高さが２メーターもあるデカイクルマ！
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フェスティバ ミニワゴン（ メインではない ）
| メーカー | 日本フォード |
| 車種 | フェスティバ ミニワゴン |
| グレード | S |
| 年式 | 1996年 |
| 愛車歴 |
2台目 |
| 乗車期間 | 1996年～ 1998年 |
| 忘れられない思い出 | ＡＦ誌で走った筑波本コース |
| 忘れられない思い出 | 海！海！海！ |
唯一の新車。
前年に開催されたモーターショーでコンセプトモデルの「BU-X」を見てこれ出たら買おうと決意。
発売前にカタログだけで発注（笑）
希少な1500ｃｃで色は希少なアクエリアスブルー、希少なでかいサンルーフでたしか158万円也。
当時これ売ってるとこで働いていたので、良く色見本に使われたっけ。
★弄りデータ★
ホイール：ランツァスレッドスパッタリング6.5J-15
タイヤ：ピレリP700Z 195-45-15
足廻り：バネカット（笑）
マフラー：クレスコワンオフステン
エアクリ：Ｍ’ｓ他社流用
外装：ワンオフリップスポイラ－
ルーフレールレス
こんな感じでオートファッション誌に掲載されたこともあるんですわ。（大汗）
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グロリア（ メインではない ）
| メーカー | 日産 |
| 車種 | グロリア |
| グレード | グランツーリスモSV |
| 年式 | 1987年 |
| 愛車歴 |
1台目 |
| 乗車期間 | 1993年～ 1996年 |
| 忘れられない思い出 | 初デートでエンスト（笑） |
18才で免許を取って初めて買った車。
バイト先の店長さんの友人がやってる板金屋さんから購入。これ以来普通のお店で車を買ったことがない（汗） 当時で7年オチで距離30,000キロでしたが、まちがいなくバッキングですねぇ。ちなみにお値段は100万円。エンジンは2000ＣＣのＶ６セラミックターボでグロスで185馬力、後期だとインタークーラー付きで205馬力でした。 ＡＴのクセに１.２速では7,200ＲＰＭまで廻る良いエンジンでした。
当時専門学校生だったんだけど、夜な夜な１○号地でドリフトの真似事してたなぁ。
その頃は４ドアのＡＴドリ車なんてほとんどいなくて（ＧＸ７１マークⅡくらいだったかな？）潰し屋に良く間違われました（笑）
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セイバー（ メインではない ）
| メーカー | ホンダ |
| 車種 | セイバー |
| グレード | ３２V ACURA3.2TL仕様 |
| 年式 | 1998年 |
| 愛車歴 |
4台目 |
| 乗車期間 | 2003年～ 2005年 |
| 忘れられない思い出 | SSと出会えたこと |
| こだわりポイント | ティントしちゃダメ（＞＜） |
| 弱点 | 車高が低くてラッセル車になる（ｗ |
1998年式 ホンダセイバー
ＧＦ－ＵＡ５
外装
純正フルエアロ
アキュラエンブレム
足回り
Ｇスクエア ルフトバーンＳ５モノブロッククローム８Ｊ+４５-１９
ピレリＰ７０００ ２１５-３５-１９
リスキーオート製全長調整式車高調
内装
純正革マルチ
プレイステーション２
７インチワイドヘッドレストモニター
８インチワイドサンバイザーモニター
パナソニックＥＴＣ
セキュリティ
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ＲＸ－７（ メインではない ）
| メーカー | マツダ |
| 車種 | ＲＸ－７ |
| グレード | GT-X |
| 年式 | 1989年 |
| 愛車歴 |
3台目 |
| 乗車期間 | 1998年～ 2004年 |
| 忘れられない思い出 | 日光と筑波で出火（ｗ |
| 買った理由 | アメリカに留学したやつが買ったから勢いで |
| 第一印象 | 戦闘機 |
ＦＣには５年くらい乗りましたが、程度がいい
のがあれば今でも欲しいと思いますね。
ＦＣっていうとＦＤよりもマイルドな乗り味と一般
には言われているのですがタイムを出すような
走りではＦＣのほうがシビアでした。
ＦＤ３Ｓは多少ムリしてこじっても車自体が基本
的に曲がっていく特性なのに対してＦＣは素直
な特性です。
素直といえば聞こえがいいのですが、ドライバー
のミスに対しての許容度がせまく、こじるとアンダ
ーが出やすく、運転手の技量しだいでは速く走れ
る車です。
ある意味ハチロクなんかに近いのかもしれません。
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MRX４（ メインではない ）
| メーカー | 無限 |
| 車種 | MRX４ |
| グレード | 2005世界戦ワークス仕様 |
| 年式 | 2005年 |
| 愛車歴 |
0台目 |
| 乗車期間 | 1年～ |
ラジコンでｽﾏｿ・・・
競技用のラジコン（ＲＣカー）で一番速いクラス
です。ラジコンは大きさと動力源、走る場所で
大まかにクラスが決まっています。
ハチイチレーシングは正確には８分の1ＧＰ
レーシングカーといいます。
細分化すると次のような意味があります。
８分の１＝実車の１/８サイズ
ＧＰ＝ガスパワーの略でエンジンが動力
（モーター駆動の場合はＥＰ）
レーシングカー＝舗装路用の車のことで
オンロードカーとも言う
（未舗装路用はオフロードカー）
国内で全日本格式のあるクラスでは最大、
最速のクラスになります。
ストレートスピードはコースによりますが
１００キロを超えます。
レースの歴史は古く、７０年代から行われて
いたようです。
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