メルセデス・ベンツ・Ｅクラスの総合コミュニティ情報 (オーナー数5人)

安く買いました。
ビルシュタインのサスとかマフラーとかいろいろいじってました。

一発目マイカー！とは言っても父のおさがり。
画像はグレード違いですが、四角い古いベンツでした。

昔乗っていたお車のことを、あーたらこーたらノタマウ、乗った人ならではのあれやこれや。はい、今回で第１０回目を迎えまして、記念すべき初外車です。

ばばーん、おベンツさま！（恥ずかしい言い方ですね、でも昔はこういわれていた時代もありました）初の外車なのに、いきなり当時現行型のベンツを購入してしまうあたり、私も向こう見ずですねぇ。

でも現行型というのは大きなﾎﾟｲﾝﾄなのですよ。�@壊れにくいし、保証継承できるものでしたから尚安心。実際ヤナセさんで点検整備を行なって継承したので、その後３ヶ月何も無かったけれど安心でした。�Aそして新車のにおいが、、、、３３ヶ月落ちで14,000ｋｍという個体だったので、まだあの独特な香りがしておりました。�Bそして見得！だって新車と同じ形ですからね。しかもこのクルマは一番流行ったＥ３２０アバンギャルドと外見は一緒。それでいてプライスは大幅に安かったのです（⇒だから私でも乗れたのですが）。

↑中古車を買う時のポイントかもしれませんぜ。

３２００に較べて２４００が非力か？走り出してしまえば替わらないですよ。特に常用域ではね。初めての外車だったので、「アクセルの開け方は滑らかに」「エアコンを切ってからエンジンを止める」とか最初はまじめにやっていました。けれどこのベンツはいわゆる最善か無かといわれた頃のドイツ工業製品の頂点にある先代（ミディアムクラスってやつね）とちがい、それほど神経質に扱わなくてもよかったです。

走る時、とっても静かなため、速度が出すぎます。２回捕まりました。

止まる時、びたっととまるので、日本車との違いはここなのだと実感。

曲がる時、ＦＲの利点を最大活かしてコンパクトな取りまわしにびっくり。

ひとつだけ難をつけるのなら、純正のナビはどうにも使えません。。。これはメーカーのラインを作る時には今様のものが反映できないからしょうがないんです。特にこの頃は、ＤＶＤ⇒ＨＤなど日本のナビはますます進化していましたから。ちなみにヤナセさんで純正ナビつけていても、ダッシュボードの上に最新ナビをつけているユーザー様が多かったとか。

あー、これ書いていて、また乗りたくなってきました！このクルマ好きだったんだなーってシミジミ思います。。。。うーん最近また次の車探したくなってきたんですよね、実は。