三菱エメロードの総合コミュニティ情報

三菱・エメロードの総合コミュニティ情報 (オーナー数0人)

エメロード

三菱・エメロード（0）

プロフィール

続きを見る

三菱・エメロードのプロフィール

ギャラン／エテルナのプラットホームを用い、4ドアピラードハードトップボディをまとったエメロードは、92年10月にデビューを飾ったスペシャルティーセダン。「宝石という名のクルマ」のキャッチコピーのとおり、エメロードという車名は宝石のエメラルドを由来にしたものだ。全幅1730mmというロー &ワイドなフォルムは、美しい曲線を基調にデザインされ個性的なスタイリングを実現。インテリアには最上級ベロア地のシートが採用され、スペシャリティーセダンの名に恥じない高級感漂う仕上がりとなっていた。搭載されるエンジンは、200馬力と170馬力の2.0リッターV6 DOHC24バルブをはじめ、145馬力の2.0リッターV6 SOHC24バルブ、1.8リッター V6 SOHC24バルブという４種類のバリエーションをラインナップ。ミッションは5速MTのほかに、ファジー機能をもつINVECS(インベックス)4AT が設定されていた。

トピック

エメロードの2WDモデルには、TCS、アクティブECSのほかに、４輪に操舵機能を与えたアクティブ4WSを装着した上級グレードも設定されていた。 94年2月のマイナーチェンジでスポーティセレクションが廃止され、スーパーツーリングRを追加設定。その後同年10月の仕様変更ではTGとTRグレードが廃止され、さらにグレードを簡易化すると同時に基本性能を充実させた。