日産・プレーリー リバティの総合コミュニティ情報 (オーナー数0人)

プレーリー リバティ

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プロフィール

1998年11月に登場した3代目プレーリーリバティ。シャシーはアベニールがベースとなっていて、初代プレーリーからの伝統と言える5ナンバーボディ+両側スライドドアも健在で、シート配列は2-3-2の7人乗りになる。2代目から大きく進化したのは安全性で、日産が提唱する“トリプルセーフティ”が盛り込まれている。全車標準装備となったABS&ブレーキアシストや運転席&助手席エアバッグ、追突時のむち打ち症...
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日産・プレーリー リバティのプロフィール
1998年11月に登場した3代目プレーリーリバティ。シャシーはアベニールがベースとなっていて、初代プレーリーからの伝統と言える5ナンバーボディ+両側スライドドアも健在で、シート配列は2-3-2の7人乗りになる。2代目から大きく進化したのは安全性で、日産が提唱する“トリプルセーフティ”が盛り込まれている。全車標準装備となったABS&ブレーキアシストや運転席&助手席エアバッグ、追突時のむち打ち症状を軽減するアクティブヘッドレストなどが標準装備となり、サイドエアバッグもオプション設定されるなど見どころは多い。メカニズム面ではリアサスペンションがマルチリンク式となり、操安性やスペース効率が向上しているのも改良点と言える。また、室内とラゲッジルームには17ヵ所にも及ぶ収納スペースが設けられ、実用性も大幅にアップしている。
トピック
プレーリー、プレーリージョイ、プレーリーリバティと、代を重ねるごとに車名が変わってきたが、2001年のビッグマイナーチェンジを機にプレーリーの名称が消えて、単に“リバティ”となった。

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