日産・プリメーラの総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

プリメーラ

日産・プリメーラ(1)

 

プロフィール

いすゞヴィークロスなどを手掛けたデザイナー中村史郎氏が、日産ニューデザインラインとして初めた第一弾がこのプリメーラ。3代目となる現行モデルはボディサイズを大幅に拡大。全長4565mm×全幅1760mm×全高1480mmと3ナンバークラスへと進化した。ボディディメンションの変更により、初代からのボクシーなスタイルから脱皮し、グラマラスで有機的なデザインとなった。インテリアデザインに関しても、デ...
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日産・プリメーラのプロフィール
いすゞヴィークロスなどを手掛けたデザイナー中村史郎氏が、日産ニューデザインラインとして初めた第一弾がこのプリメーラ。3代目となる現行モデルはボディサイズを大幅に拡大。全長4565mm×全幅1760mm×全高1480mmと3ナンバークラスへと進化した。ボディディメンションの変更により、初代からのボクシーなスタイルから脱皮し、グラマラスで有機的なデザインとなった。インテリアデザインに関しても、デザイントレンドであるセンターに3連メーターを配し、またオーディオやエアコンなどの各スイッチ類をインパネ中央に集約し、指先操作を可能にした斬新なものとなっている。一方走りに関しては、初代から踏襲されている前後マルチリンクサスによる路面追従性の良さと高剛性ボディにより、ヨーロピアンテイストを踏襲している。主力エンジンは2 リッター直列4気筒DOHCのQR20DE型でCVTが組み合わされる。トップモデルには、よりスポーティな走りを求めるユーザー向けに、直噴2.5リッター+6速マニュアルモード付きCVTが用意されている。
トピック
日産お馴染みのライダーバージョン(オーテック製)がラインアップ。ビレットグリル付きのフロントバンパー&フロントグリルで、大迫力のエクステリアに加え、専用スポーツサスペンション、フジツボ製スポーツマフラー、17インチアルミホイールで、走りの質感もアップ。インテリアに目を移せば、ホワイト&ブラックのモノトーンカラーシートやインパネ各所に配されたメッキパーツで若者へのアピール度をアップさせている。

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日産・プリメーラのオーナー一覧(1人)

debtech

2001年式   20G
debtechさん

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日産・プリメーラのオーナー愛車紹介

debtechさんの愛車

2001年式  日産 プリメーラ  20G

 
愛車歴 2台目
乗車期間 2001年〜 2007年  
忘れられない思い出 常磐道でキップ切られた・・・
弱点 見切りが悪すぎる
行ってみたい場所 アウトストラーダ

debtech


カルロス・ゴーン体制に移行して日産のリバイバルを掲げて世に放った意欲作。

リリース当初はエッジの効いたデザインと喝采を浴びたが、瞬く間に不人気車にランクイン。

このモデルをもってプリメーラは消滅。
合掌。

このモデルで消滅したのと、いろんな意味でエッジの効いたデザインの為、古さを感じさせないのはなんとも皮肉なところか・・・。
 
 


日産・プリメーラのクルマレビュー

プリメーラ

05月10日 … 1997年式

おすすめ度

★★★★☆

写真は今の形だけど、自分が運転していたのは初期型でした。 社用車だったので、首都高から長距離、峠など いろんな場所を走り回りました。 あの当時、「大人4人がゆったりと乗れるセダン」とうたい、 5ナンバー枠で造られていましたね。 初めて乗ったときに驚いたこと。 それは、剛性がしっかりしているということ。 やや足回りが硬いかなぁ、という印象も、 峠に行くとなかなかおもしろい乗り
vinvinさん試乗!! 〜気になるクルマは全て乗る!!〜

 

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