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ジャルパ

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プロフィール

1981年のジュネーブショーで公開されたジャルパは、3リッターV8エンジンを積むベビー・ランボとしてシルエットの後継モデルにあたる。ルーツは1970年にデビューした4座スポーツのウラッコにあり、ジャルパはその最終進化形ということもできる。そのエクステリアはカウンタックと同様、マルチェロ・ガンディーニが手掛けたシルエットをベースとしており、前後バンパーやスポイラーの形状が改められるなど、ディテ...
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ランボルギーニ・ジャルパのプロフィール
1981年のジュネーブショーで公開されたジャルパは、3リッターV8エンジンを積むベビー・ランボとしてシルエットの後継モデルにあたる。ルーツは1970年にデビューした4座スポーツのウラッコにあり、ジャルパはその最終進化形ということもできる。そのエクステリアはカウンタックと同様、マルチェロ・ガンディーニが手掛けたシルエットをベースとしており、前後バンパーやスポイラーの形状が改められるなど、ディテールがモダンなデザインとなっていた。そのメカニズムはウラッコから引き継がれる部分も多く、モノコック・ボディのミッドシップにV8エンジンを横置きする。このV8DOHCエンジンはシルエット/ウラッコ用をベースに排気量を3485ccまで拡大したもので、最高出力は255psであった。
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