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3200GTのシルエットを継承しながらよりスタイリッシュなフォルムに仕上げられたマセラティ・スパイダーは、01年9月にフランクフルトショーでデビュー。01年10月に日本初上陸した2シーターのコンバーチブルモデルだ。気品漂うスタイリングは、巨匠G.ジウジアーロ率いるイタルデザインによってデザインされたマセラティ.クーペをベースに、フェラーリのデザイナーであるピニンファリーナによってオープン化が...
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マセラティ・スパイダーのプロフィール
3200GTのシルエットを継承しながらよりスタイリッシュなフォルムに仕上げられたマセラティ・スパイダーは、01年9月にフランクフルトショーでデビュー。01年10月に日本初上陸した2シーターのコンバーチブルモデルだ。気品漂うスタイリングは、巨匠G.ジウジアーロ率いるイタルデザインによってデザインされたマセラティ.クーペをベースに、フェラーリのデザイナーであるピニンファリーナによってオープン化が施されたもの。搭載されるパワーユニットは、390馬力を発揮する4.2リッターV型8気筒エンジン。ミッションは6MTと6ATの2種類が設定される。カンビオコルサと名づけられた6速セミ ATは、ステアリング裏に設けられたパドルでF1マシン顔負けのスピーディーなシフト操作を可能にしている。サスペンションはスカイフックシステムと呼ばれる電子制御のアクティブサスペンションを採用。フロントサスやホイール、ボディ各部に配置された6個のセンサーが車体の状況を感知して、ダンピングを自動制御してくれる。
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