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プロフィール

93年、イタリアの国民的メーカーでもあるフィアット社にとってフラッグシップともいえるスポーツクーペが誕生した。その名もクーペ.フィアット。この社名を車名にもちいたスポーツクーペは、まずデザインで世間をあっといわせた。抑揚のあるボディサイドにななめに刻まれたエッジライン、フロントグリル内に設置されたフォグライト、縦に並んだ二連リヤライトなどなど、ある人は美しいといい、またある人は醜いという強烈...
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フィアット・クーペのプロフィール
93年、イタリアの国民的メーカーでもあるフィアット社にとってフラッグシップともいえるスポーツクーペが誕生した。その名もクーペ.フィアット。この社名を車名にもちいたスポーツクーペは、まずデザインで世間をあっといわせた。抑揚のあるボディサイドにななめに刻まれたエッジライン、フロントグリル内に設置されたフォグライト、縦に並んだ二連リヤライトなどなど、ある人は美しいといい、またある人は醜いという強烈な個性を放っていたのだ。公式にはピニンファリーナとの共同デザイン(ボディサイドにエンブレムが入っている)といわれているが、フィアット側のチーフデザイナーは現在BMWで辣腕をふるうクリス.バングルであった。エンジンは2リッター16バルブ直列4気筒ターボを搭載し(本国ではNAも設定されていた)、トルクステアを感じるほどの強烈な加速をみせてくれる。また、96年のマイナーチェンジ後は、2リッター直列5気筒ターボという珍しい形状のエンジンを搭載。4気筒モデルより上質で、パワフルな走りを楽しめるようになった。またこの後期型では、エアロパーツや豪華な本革シートが奢られ、名実共にフィアットのフラッグシップクーペとして存在感をみせてくれた。
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