プジョー・１００７の総合コミュニティ情報 (オーナー数4人)

1007は妻用に買ったが、離婚したので私が乗っています。良い所は両側スライドドアで乗り降りし易い。オデッセイより燃費が良く、小回りが利き一人で乗るには環境に良い。やもめには大きい車は要らない。

プジョーは309ＧＴＩに続いて2台目。ゴルフ�U→309ＧＴＩ→ゴルフ�Vカブリオ→1007とゴルフとプジョーを順番に乗り継いでいる。工業製品としてはゴルフが優れており、嗜好品としてはプジョーに軍配が上がる。ゴルフに乗っているとプジョーが欲しくなり、プジョーに乗っているとゴルフが恋しくなる。コンパクトカーが好きなので、フィアットも気になる存在。古くはパンダ、ウーノ、今はグランデプントに惹かれるが、何となく壊れそうでいつもギリギリ落選。今回はヘンテコな格好がクセになるBMW１シリーズも迷った。1007は完成度の高いスタイリングと電動スライドドアのギミックぽいところが気に入って購入。同じプジョーでも1007と309とでは全く別の乗り物。車のタイプが違うので運転感覚の違いは当然として、スイッチ類の操作性、ホーンの音は古いプジョーの方が良かった。インテリアはセンスは悪くないが、ダッシュ周りのプラスチック部品の組立て精度は最低レベルで、しかも汚れやキズが付きやすい表面加工なので、神経質な人には耐えられない。動力性能はマニュアルモードで回して走れば1.4リッターでも十分活発。高速道路でも安定しており、309GTIほどのフラット感（＝猫足？）は無いが、まずまず快適。室内空間は特に高さ方向が必要以上に広々で、たぶん身長2メートルの人でもOK。ラゲッジルームはミニマムだが、日常の買い物にはこれで十分。適度な狭さでスーパーの袋が倒れずかえって便利。スライドドアに腕を掛ける張り出しは無く、センターコンソールも無いので、旦那乗りする人はアームレストをオプションで付けないと腕の置き場に困る。但し、その場合は貴重なペットボトルケースが潰れる。車種は排気量の差で2種類のみだが、個人的には、ボーイズレーサー的なディティールの1.6リッターよりも、地味な1.4リッターの方が大人ぽくて好み。せっかくベーシックなSOHCエンジンなので、本当はフツーのマニュアルが欲しいところ。細かいアラを探せばキリが無いが、スタイリングの魅力で全て許せる。車雑誌では女性にお勧めしているようだが、お金持ち風のオサレなオジサマが乗りこなすのも悪く無い。ゴルフカブリオの開放感は無いが、その気になればスライドドアを開けた状態での新感覚オープン走行も可能。道路交通法違反の可能性あり。