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307CC

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プロフィール

2003年10月、プジョー307シリーズにオープンモデル「307CC」が加わった。307CC最大の魅力は、クーペとカブリオレの両方が楽しめる。約 25秒でクーペからフルオープンに変身。もちろんロック解除も含めフルオートアクションだ。エンジンは全車2リッターで137馬力仕様であるが、S16のみ206RCに搭載されていた177馬力エンジンを搭載。オープンスタイルはもちろん、クーペスタイルも流れる...
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プジョー・307CCのプロフィール
2003年10月、プジョー307シリーズにオープンモデル「307CC」が加わった。307CC最大の魅力は、クーペとカブリオレの両方が楽しめる。約 25秒でクーペからフルオープンに変身。もちろんロック解除も含めフルオートアクションだ。エンジンは全車2リッターで137馬力仕様であるが、S16のみ206RCに搭載されていた177馬力エンジンを搭載。オープンスタイルはもちろん、クーペスタイルも流れるような美しいスタイリングである。インテリアはインパネからドアトリムまでラウンドしたカラーリング、それにレザーシートまで統一され、オープン時のお洒落度をアップさせている。 サイズはハッチバックより170mmリアが長く、95mmだけ全高が低い。トランクスペースはオープン時でも200リットル以上を確保でき、クーペ時なら4人分の荷物をしっかりのせられる。137psと177psの2種類の2リッターの直4のDOHCエンジンが用意されているが、前者には4ATが、後者には5MTが組み合わされた。マニュアルミッションを設定するのはいかにもプジョーらしい。
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