プジョー・307の総合コミュニティ情報 (オーナー数2人)

307

プジョー・307(2)

 

プロフィール

プジョーを代表するベストセラーコンパクト306の後継モデルがこの307だ。2000年9月のパリモーターショーで発表されたプロメテのデザインセンスを投入し、モノスペースフォルムに近いスタイリングで開発された。高級感のある優れた仕上がりで、特に「SW」は解放感のある乗り味が魅力的だ。価格は 276万円と同シリーズ最高級だが、それにふさわしいプレミアム性が備わっている。プジョーの特徴はオートマチッ...
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プジョー・307のプロフィール
プジョーを代表するベストセラーコンパクト306の後継モデルがこの307だ。2000年9月のパリモーターショーで発表されたプロメテのデザインセンスを投入し、モノスペースフォルムに近いスタイリングで開発された。高級感のある優れた仕上がりで、特に「SW」は解放感のある乗り味が魅力的だ。価格は 276万円と同シリーズ最高級だが、それにふさわしいプレミアム性が備わっている。プジョーの特徴はオートマチックだけでなく、マニュアルミッションも選べるところにある。「スタイル」の5MTは上質で気分のいい走りを発揮する
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プジョー・307のオーナー一覧(2人)

さむ

2002年式   XS
さむさん

まさ

2002年式   XS
まささん

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プジョー・307のオーナー愛車紹介

さむさんの愛車

2002年式  プジョー 307  XS

 
愛車歴 3台目
乗車期間 2002年〜  

さむ


 
 

まささんの愛車

2002年式  プジョー 307  XS

 
愛車歴 4台目
乗車期間 2002年〜  

まさ


 
 


プジョー・307のクルマレビュー

307

10月28日 … 2006年式 スポーツ

おすすめ度

★☆☆☆☆

とあるきっかけがあり、307に乗ってみた。 結論。 ダメダメちゃん。 個人的に南ヨーロッパのクルマが嫌いと言うこともあるのだろう。 無論、フィアット・パンダや、ルノー・カングーなど好きなクルマもあるのだが、基本的に嫌いなのである。 なぜか? クルマとしてダメダメだから。 そもそもクルマは機械である。機械が壊れちゃしょうがないでしょ。 そりゃ、おいらはアメ車が好きです。
北方ケンジさん試乗!! 〜気になるクルマは全て乗る!!〜

 

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