シトロエンＣ５の総合コミュニティ情報

シトロエン・Ｃ５の総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

シトロエン・Ｃ５（1）

プロフィール

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シトロエン・Ｃ５のプロフィール

シトロエンの上位車種エグザンティアの後継モデルにあたるＣ５は、2000年秋のパリサロンでデビューしたシトロエンのフラッグシップモデルだ。日本に導入されたのは2001年で、社名の頭文字”C”と、車格を表す数字の組み合わせが車名となっている。また、シトロエンならではの油圧式サスペンション「ハイドラクティブ３」を採用するのがC5最大のポイント。歴代モデルが培ってきたノウハウを受け継いだ先進の「ハイドラクティブ３」サスペンションシステムは、フラットで滑らかな乗り心地と、俊敏で軽快なフットワークを実現してくれる。搭載エンジンは、143馬力の直列4 気筒DOHC.2.0 リッター、210馬力のV型6気筒DOHC.3.0 リッターの 2 種類を設定。トランスミッションは、2.0リッターエンジン搭載車にシーケンシャルモード付き4速AT、3.0リッターエンジン搭載車にシーケンシャルモード付き6ATが組み合わされる。

トピック

C5には特殊オイルと窒素ガスを用いた「ハイドラクティブ３」サスペンションシステムが搭載される。世界でもっとも進化したサスペンションのひとつであるこのシステムは、路面情報やアクセル開度、ハンドル操作、ブレーキングなどのドライビング情報を各種センサーが感知。それを高度な電子知能ユニットBHI が総合的に分析し、理想的なサスペンションモードをリアルタイムで選択する。また、乗員や荷物の積載量にかかわらず、ボディを水平に保つセルフレベリング機能や、道路や走行状態に合わせて車高をきめ細かく調節するハイトコントロール機能も搭載されている。

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シトロエン・Ｃ５のオーナー一覧（1人）

2005年式 2000
ラ・フランス堺さん

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シトロエン・Ｃ５のオーナー愛車紹介

ラ・フランス堺さんの愛車

2005年式シトロエンＣ５ 2000

愛車歴	8台目
乗車期間	2007年～
忘れられない思い出	鈴鹿でオーバーヒート！（これは別のクルマ）
チャームポイント	シャコタン上等な上下に移動するアクティブサス！

我が家にやってきた初めてのシトロエンです。ハイドラクティヴという魅惑の足を持つセダン。独特の味に病みつきになる方々も多数いるとかいないとか。我が家にきてからまだ1年も経っていないので、これからドップリとハマって行きたいと思います！

シトロエン・Ｃ５のクルマレビュー

02月22日 … 2005年式

シトロエンが誇る魅惑の足と歌われ、唯一無二の存在であるハイドラクティブ・サスペンション。道路からクルマに伝わる振動やショックをフンワリと包み込むシトロエンならではの味わいが魅力です。この感覚についてはいろいろな場面で専門家や愛車のオーナー達が数々の表現で伝えようとしていますが、こればっかりは乗ってみないと分かりません！ガッチガチのドイツ車とは、考え方が根本から違うんじゃないかと思うくらいにまろやか
ラ・フランス堺さん

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