ロータス・ヨーロッパの総合コミュニティ情報 (オーナー数0人)

ロータス・ヨーロッパはリーズナブルな価格とレーシングユースにも適するというコンセプトのもと1966年に誕生した軽量スポーツモデルである。同様のコンセプトでリリースされた従来モデルのセブンとは一転して、エランで培ったバックボーンフレームにFRP製ボディを被せるという手法がとられた。さらに、エンジンの搭載方法もより重量配分に優れるミッドシップレイアウトを採用、サスペンション形式もフロントがダブルウィッシュボーン、リアがラジアスアームとトランスバースリンクによる独立懸架とされるなど、より運動性能にこだわったメカニズムを採用している。初期のS1モデルに搭載されたエンジンはルノー製の1470cc直4OHVで、最高出力は82psほどであったが、これまでのロータス製スポーツカーの例に漏れず、後には度重なるバージョンアップが繰り返されている。ヨーロッパ史上でもっとも大規模なマイナーチェンジが施されたのは1971年のことで、新たにTCというネーミングが与えられるとともに、ロータス製のツインカムユニットが与えられている。また、エクステリアも視界の悪さが指摘されていたリアフードまわりの形状が改められたのも特徴といえるだろう。さらに、1972年になると126psを発生するビッグバルブ・ユニットを搭載したスペシャルがデビュー、人気を博すが1975年に後継モデルとなるエスプリがデビューしたことでラインナップから外れている。