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シボレートレイルブレイザーが登場したのは02年のこと。シボレーのコンパクトSUVブレイザーよりも大きく、フルサイズSUVのタホ/サバーバンよりも小さいSUVという位置付けで誕生した。ちなみに、アメリカではミッドサイズSUVとして分類されている。このシボレートレイルブレイザーを語る上で、どうしても外せないトピックスといえば、標準仕様のエンジンが直列6気筒DOHCだということ。アメリカ車といえば...
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シボレー・トレイルブレイザーのプロフィール
シボレートレイルブレイザーが登場したのは02年のこと。シボレーのコンパクトSUVブレイザーよりも大きく、フルサイズSUVのタホ/サバーバンよりも小さいSUVという位置付けで誕生した。ちなみに、アメリカではミッドサイズSUVとして分類されている。このシボレートレイルブレイザーを語る上で、どうしても外せないトピックスといえば、標準仕様のエンジンが直列6気筒DOHCだということ。アメリカ車といえばV8で、世界中のSUVを見渡しても V6エンジンが主流だというのに、シボレーはその流れに逆らったというのである。しかし、この選択によりシボレートレイルブレイザーは279馬力の最高出力と、3m近いホイールベースでありながら5.5mという最小回転半径を両立させたのである。登場の翌年の03年には3列シートを備えるロングボディの EXTと5. 3リッターのV8エンジンが登場した。直6エンジンは標準ボディとロングボディのEXTの両方で選択できるが、V8エンジンが用意されるのはEXTのみとなっている。
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