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プロフィール

GMの100%子会社となるサターンコーポレーションが生産を手がけた世界戦略小型車。1997年4月に日本上陸を果たしたモデルは2代目に当たり、ラインナップを形成するセダンとワゴンに対して唯一全長×全幅×全高が4590×1725×1335mm の3ナンバーボディを持つのがクーペSC2の特徴だ。剛性が高く衝突安全性にも優れているスペースフレームや、ボンネットとルーフ以外には軽く当てた程度ならヘコん...
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サターン・クーペのプロフィール
GMの100%子会社となるサターンコーポレーションが生産を手がけた世界戦略小型車。1997年4月に日本上陸を果たしたモデルは2代目に当たり、ラインナップを形成するセダンとワゴンに対して唯一全長×全幅×全高が4590×1725×1335mm の3ナンバーボディを持つのがクーペSC2の特徴だ。剛性が高く衝突安全性にも優れているスペースフレームや、ボンネットとルーフ以外には軽く当てた程度ならヘコんでも元に戻るという樹脂ポリマー製パネルを採用するなど独自の構造を持っている。サスペンション形式はフロントがストラット、リアがパラレルIアーム+トレーリングリンク。最小回転半径は5.7mで、ボディサイズからするとかなり大きめだ。グレードを問わずABSやTCS、運転席&助手席エアバッグなどを標準装備。
トピック
サターンとは、アメリカの宇宙事業"アポロ計画"で使われたロケットの名前に由来する。生産設備を整えるため35億ドルもの投資を行ってテネシー州に工場を新設するなど、小型車市場に力を入れたGMの本気ぶりもうかがえるというものだ。

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