クライスラー・300Mの総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

300M

クライスラー・300M(1)

 

プロフィール

アメリカンカーフリークの中では価値ある存在とされるマッスルカー。モパー(クライスラー系の高性能モデルの通称)フリークの間では、1955年から1965年まで販売された「300レターシリーズ」こそ、マッスルカーの起源であると主張する人も多い。C-300に始まり、1956年に300B、続いて1957年に300Cが販売されて、アルファベット順に300Lまで販売された。ネーミングの由来は、ファーストモ...
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クライスラー・300Mのプロフィール
アメリカンカーフリークの中では価値ある存在とされるマッスルカー。モパー(クライスラー系の高性能モデルの通称)フリークの間では、1955年から1965年まで販売された「300レターシリーズ」こそ、マッスルカーの起源であると主張する人も多い。C-300に始まり、1956年に300B、続いて1957年に300Cが販売されて、アルファベット順に300Lまで販売された。ネーミングの由来は、ファーストモデルとなるC-300が半球状のピストンを持つ5.4リッターのV8 HEMIを搭載し、最高出力が300psを誇ったハイパワーモデルであったことによる。この300Mは、最終的に1979年まで販売された300シリーズの名を継承した、いわば21世紀版モパーマッスルといえた。全長×全幅×全高は、5015×1910×1420mmと迫力があり、そのおかげもあって室内は広い。また、リアシートはバックレストが6:4分割可倒が式でさらに前に倒せるため、トランクと合わせて広大な積載スペースを持つ。左ハンドル4ドアセダンのみの設定で、インテリアにはウッド調パネル、本革巻き+ウッド調ステアリング、本革シート、前席パワーシート、フルオートエアコン、CDチェンジャーなど、アメリカらしい豪華装備をふんだんにそなえていた。
トピック
マッスルカーの定義にはいくつかの説があるが「1960年代中期から排ガス規制を受ける1973〜4年までに生産された、強力なエンジンが搭載された中型車のこと」というのがもっとも有力。ただしセカンドシートを持つモデルに限定された用語であり、2シータースポーツカーであるコルベットやコブラ、パンテーラなどはこれに属さない。強力なエンジンとは、高出力のエンジンが標準で搭載されたモデル以外に、メーカーオプションで選択できたハイパフォーマンスエンジンを搭載したモデルも含まれる。ちなみに4種類のエンジンから選択が可能だった1970年式のシボレー・シェベルSSにはハイスペックエンジンとして「LS6」が用意され、454cu.in(7.4リッター)V型8気筒OHVで、最高出力は450psを発生した。

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クライスラー・300Mのオーナー一覧(1人)

黒葉

2003年式   3.5L
黒葉さん

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クライスラー・300Mのオーナー愛車紹介

黒葉さんの愛車

2003年式  クライスラー 300M  3.5L

 
愛車歴 3台目
乗車期間 2006年〜  
こだわりポイント テーマは純正風♪下品に仕上げず、パッと見は純正に見えるくらいに仕上げたいです!と言ってもカスタムできるほどの部品はありませんが(笑)今、H&Rのダウンサスと、ブラックフリートのホイール710を装備☆
買った理由 国内販売台数が200台くらいと少なく、周りで誰も乗ってないから。あと一度アメ車に乗りたかった♪
弱点 電気系統がやはり国産に比べて弱いです。あと、マイナー車なのであらゆるパーツが少なすぎるコト

黒葉


先代のFTOは事故の後遺症で修理箇所が次々に現れ、修理代ばかりでカスタムできなくなりあえ無く手放すコトに・・・
今回は一変して、かな〜り落ち着いた車です(笑)色は、黒が好きなのですが、何せ玉カズの少ない車の中古でも黒を探すのは困難を極め、やっと良品にめぐり合えましたが色はシルバー・・・ますます落ち着いた仕上がりに(笑)色は最悪塗装できますしね♪中はさすがに広いです。ゆったり乗れて、なおかつ可倒式リアシートなので、トランクスルーで長尺物も安心☆アメ車にしては乗り心地は硬め。といってもゴツゴツしてるわけではありません。国内では左ハンドル3.5リッターの1グレードのみなので、左に慣れるまではよくセンターライン踏んでました(笑)駆動方式は前輪駆動。実家は雪が積もるのでFRはNGでした。内装装備も充実です♪メーターの文字とグリーンのバックライトが個性的でした(^ ▽^)"ホイールは国産のピッチ114.3でいけるので、意外とホイールは視野が広がりました♪
短所をアゲルなら、電気系統が国産より弱いコトと、希少車なのでショップに持っていってもノウハウがないので作業が手探りになるコト、そしてパーツの少なさです。燃費は長距離ではリッター7.6くらい伸びますし、ちょい乗りでは確かに悪いですが今はもう気になりません(笑)
 
 


クライスラー・300Mのクルマレビュー

300M

11月01日 … 2003年式 3.5L

おすすめ度

★★★☆☆

国内ではあまり目にすることのない300M。一見クーペに見える車体は、全長・全幅共にセルシオを上回るアメリカンなボディ。しかしパッと見ると大きくは見えない。全高が低いため、国産セダンの厚みに比べると小さく見えがちだが、いざ並べてみて感じるのが居住空間の広さ。フロントガラスの大きさにその差は歴然である。ゆとりある車内は、レザーとウッドのラグジュアリーな仕上がり。フロントの両シートにシートヒーターとパワ
黒葉さん

 

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