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コンコース

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プロフィール

FRのフリートウッドに対して、1990年代のキャデラックのFF最上級モデルとしてラインナップされていたのがコンコース。1993年11月から日本で販売が開始され、キャデラックを代表するモデルらしく全長×全幅×全高が5360×1950×1450mm、ホイールベース2890mmというフルサイズボディを持つ。フロントベンチシート+コラム4AT採用によって乗車定員は6名だ。フルオートエアコンやクルーズ...
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キャデラック・コンコースのプロフィール
FRのフリートウッドに対して、1990年代のキャデラックのFF最上級モデルとしてラインナップされていたのがコンコース。1993年11月から日本で販売が開始され、キャデラックを代表するモデルらしく全長×全幅×全高が5360×1950×1450mm、ホイールベース2890mmというフルサイズボディを持つ。フロントベンチシート+コラム4AT採用によって乗車定員は6名だ。フルオートエアコンやクルーズコントロール、フロントパワーシートの他、常に車高を一定に保つオートレベライザも装備。サスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーンで、セビルより乗り心地を重視したセッティングが施される。最小回転半径は6.2mとかなり大きめだ。ちなみにコンコースの販売は1999年11月まで。以後、後継モデルとなるドゥビルにその座を譲ることになった。
トピック
直線基調のスタイリングを始め"柿の種"と呼ばれる縦に細長いテールランプなど、コンコースにはアメリカ車の伝統ともいえるディテールが散りばめられている。古き佳き時代のアメリカ車のイメージを残した最後のキャデラックということで根強いファンも多い。

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