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カリブラ

オペル・カリブラ(0)

 

プロフィール

オペルの2ドアスペシャリティクーペとして本国では1989年に登場し、日本へは1994年12月から導入されたカリブラ。ベースは4ドアミドルセダンのベクトラだ。ボディは全長×全幅×全高が4495×1690×1350mmの5ナンバーサイズで、ベクトラと同じ2600mmというホイールベースを持つ。さらにボディのフラッシュサーフェス化を徹底して、世界トップレベルのCd値0.26を達成しているのも特徴と...
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オペル・カリブラのプロフィール
オペルの2ドアスペシャリティクーペとして本国では1989年に登場し、日本へは1994年12月から導入されたカリブラ。ベースは4ドアミドルセダンのベクトラだ。ボディは全長×全幅×全高が4495×1690×1350mmの5ナンバーサイズで、ベクトラと同じ2600mmというホイールベースを持つ。さらにボディのフラッシュサーフェス化を徹底して、世界トップレベルのCd値0.26を達成しているのも特徴といえる。乗車定員は4名。この手のクーペとしてはリアシートの居住性がすこぶる高く、6:4分割可倒式シートバックを採用していることもあって、ラゲッジスペースの拡大を始めとした優れた実用性も魅力のひとつだ。サスペンション形式はフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームを採用。
トピック
1990年代半ば、オペルはメルセデスベンツやBMW、アウディ、アルファロメオなどヨーロッパの自動車メーカーがしのぎを削ったドイツツーリングカー選手権(DTM)、国際ツーリングカー選手権(ITC)にカリブラベースのレースマシンで参戦。500psを誇る2.5リッターV6ターボエンジンを載せて、元F1ドライバーのK.ロズベルグやJ.J.レートなどがドライブ。1995年には前年のチャンピオンK.ルドヴィックがシリーズ3位に入る活躍を見せた。

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