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プロフィール

1979年に、当時アウディのトップモデルであったアウディ100のさらに上をいくモデルとして登場。注目すべき点はアウディ初となるターボエンジンが搭載されたことだ。2.2リッター直列5気筒SOHCにターボチャージャーを搭載したアウディ200ターボは、最高出力170ps、最大トルク27.0kg・mを発揮し、最高速202km/hとアウディの量産車として初の200km/hオーバーを実現した。アウディ1...
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アウディ・200のプロフィール
1979年に、当時アウディのトップモデルであったアウディ100のさらに上をいくモデルとして登場。注目すべき点はアウディ初となるターボエンジンが搭載されたことだ。2.2リッター直列5気筒SOHCにターボチャージャーを搭載したアウディ200ターボは、最高出力170ps、最大トルク27.0kg・mを発揮し、最高速202km/hとアウディの量産車として初の200km/hオーバーを実現した。アウディ100のシャシーとボディをベースに、角形4灯ヘッドライト、15インチタイヤ&ホイールなどを装備し、内装には専用デザインのステアリングホイールやシートが与えられるなど、内外装にも当時の最上級モデルに相応しい仕立てが施されていた。1983年にモデルチェンジして2代目へと発展。前年にモデルチェンジを終えていたアウディ100の新型ボディをベースに、再び内外装のグレードアップが施された。その後、クワトロモデル、ワゴンボディのアバントなどを追加。1990年代のラインナップ再編にともないアウディ100シリーズへと統合され、生産を終了した。
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