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プロフィール

97年の東京モーターショーのBMWブースでワールドプレミアムとなる「Z07」の市販バージョンがZ8だ。そのクラシカルなロングノーズ2シーターオープンというフォルムは、BMWの名車507を彷彿させるデザイン。Z8は99年のフランクフルトショーで発表され、日本導入は2000年から。2シーターオープンとはいえ、そのボディサイズは全長×全幅×全高=4400×1830×1315mmとビッグ。搭載エンジ...
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BMW・Z8のプロフィール
97年の東京モーターショーのBMWブースでワールドプレミアムとなる「Z07」の市販バージョンがZ8だ。そのクラシカルなロングノーズ2シーターオープンというフォルムは、BMWの名車507を彷彿させるデザイン。Z8は99年のフランクフルトショーで発表され、日本導入は2000年から。2シーターオープンとはいえ、そのボディサイズは全長×全幅×全高=4400×1830×1315mmとビッグ。搭載エンジンは、5リッターV型8気筒DOHCで、最高出力は400馬力、最大トルクは51kg-mと強烈! ミッションは6速MTのみ。このスペックからは、アメリカンなイメージもするだろうが、BMW の名に恥じない高い運動性能を誇る。
トピック
このZ8が、日本に導入された2000年にの2月に封切りされた007シリーズ「ワールド.イズ.ノット.イナフ」でボンドカーとして登場。この頃、 007シリーズには、Z3や7シリーズとBMW車が連続して登場。しかし、2002年の「ダイ.アナザー.デイ」では、1969年「女王陛下の007」以来、再びアストンマーチンがボンドカーに返り咲いたのである。

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