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2004年2月、フォルクスワーゲンがゴルフトゥーランを発売。これは、フォルクスワーゲンゴルフと技術を共有するミニバンになる。2.0Lエンジンを搭載するGLiと、1.6LエンジンのE。これはフォルクスワーゲンが日本市場へ初めて導入する新型エンジンである。最大の特徴は、Fuel Stratified Injectionと呼ばれるガソリン直噴方式で、ガソリンを燃焼室内に直接噴射する形式を採り燃料効...
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フォルクスワーゲン・ゴルフ トゥーランのプロフィール
2004年2月、フォルクスワーゲンがゴルフトゥーランを発売。これは、フォルクスワーゲンゴルフと技術を共有するミニバンになる。2.0Lエンジンを搭載するGLiと、1.6LエンジンのE。これはフォルクスワーゲンが日本市場へ初めて導入する新型エンジンである。最大の特徴は、Fuel Stratified Injectionと呼ばれるガソリン直噴方式で、ガソリンを燃焼室内に直接噴射する形式を採り燃料効率を向上。また、このエンジンはこのクラスでは初採用となるティプトロニック付きの6速ATと組み合わされる。出力の向上と、燃費の低減、そして排出ガスを削除して環境性能の向上も実現している。室内は3列7人乗りの独立したシート。3列目シートは完全に格納され、また2列目も折りたたむ事ができるなど、多彩なシートアレンジにより、様々なバリエーションの乗車定員、荷質容量に対応する。外観デザインではセンターの大きなフロントグリルが印象的だ。ボディは約70mにもおよぶレーザー溶接や、全体の62%に使用した高張力剛板などにより、高い剛性と乗員保護性能を実現している。
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