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アプローズ

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プロフィール

ダイハツのコンパクトセダン、シャルマンの後継モデルとして1989年7月に登場したアプローズ。シャルマンが駆動方式にFRを採用していたのに対して、アプローズは当時すでにセダンの基本形となっていたエンジン横置きのFF(とフルタイム4WD)に改められた。見た目にはオーソドックスな3ボックススタイルだが、じつは大型ハッチゲートを持つ5ドア・ハッチバック。その開口部の大きさとリクライニング&ダブルフォ...
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ダイハツ・アプローズのプロフィール
ダイハツのコンパクトセダン、シャルマンの後継モデルとして1989年7月に登場したアプローズ。シャルマンが駆動方式にFRを採用していたのに対して、アプローズは当時すでにセダンの基本形となっていたエンジン横置きのFF(とフルタイム4WD)に改められた。見た目にはオーソドックスな3ボックススタイルだが、じつは大型ハッチゲートを持つ5ドア・ハッチバック。その開口部の大きさとリクライニング&ダブルフォールディング機構が与えられたリアシートによって、高い積載能力と使い勝手の良さを誇っている。FFモデルで900kg台、4WDモデルでも1000kgちょっとという車重と4輪ストラット式サスペンションで走りは軽快だ。
トピック
当時の日本では今ひとつ人気が出なかった5ドア・ハッチバックだが、アプローズは3ボックスセダン風にまとめあげることで、それまでの5ドア・ハッチバックに対する概念を打ち破ったダイハツの意欲作といっていい。また、Cd値もクラストップレベルの0.33を達成し、高速走行における優れた静粛性に貢献しているのも見逃せないポイントだ。

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