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アトレー バン

ダイハツ・アトレー バン(0)

 

プロフィール

軽の商用バンであるアトレーの初代がデビューしたのは1986年。4代目の登場は1999年1月で、前年に導入された軽自動車の新規格に適合させて登場した。2ドア+両側スライドドア+テールゲートを備え、乗車定員は4名である。エクステリアデザインはイタリアの有名デザイナーであるG・ジウジアーロが率いるイタルデザインが担当。新規格で定められた安全基準や、バンとしてのユーティリティを確保しながら、商用臭さ...
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ダイハツ・アトレー バンのプロフィール
軽の商用バンであるアトレーの初代がデビューしたのは1986年。4代目の登場は1999年1月で、前年に導入された軽自動車の新規格に適合させて登場した。2ドア+両側スライドドア+テールゲートを備え、乗車定員は4名である。エクステリアデザインはイタリアの有名デザイナーであるG・ジウジアーロが率いるイタルデザインが担当。新規格で定められた安全基準や、バンとしてのユーティリティを確保しながら、商用臭さ感じさせない魅力的なエクステリアを実現している。ちなみに同年6月には乗用のアトレーワゴンが登場したが、リクライニング付きリアシートや後席用アシストグリップを装備する程度の違いしかなく、商用と乗用の差別化はそれほど大きくない。専用デザインのグリルやエアロパーツを装備するカスタムシリーズも設定されている。
トピック
1998年10月に施行された軽自動車の新規格。それに盛り込まれた50km/hでの前面/後面の衝突安全基準を満たすため、この時期にリリースされた1BOX型商用バン/トラックの多くが、クラッシャブルゾーンを確保すべく鼻先をちょこんとくっつけたようなデザインとなっている。これによって安全性能は確実に向上したが、従来の四角四面のデザインに比べてキャビンが後方へと移動するため、荷室長を稼げないというデメリットも生まれた。

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