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プロフィール

マツダ・オートザムAZ-1のバッジ違いで、スズキブランドで販売されたキャラ。デビューは1993年1月になる。まず注目したいのは、強固なH型フレームを持ったスケルトンモノコックと呼ばれるボディ構造。さらにガルウイングドア+高いサイドシルの採用で十分なボディ剛性が確保されているため、応力を受け持つ必要がなくなった外板パネルはFRP製とされている。パッケージングとしてはアルトワークスのエンジンをリ...
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スズキ・キャラのプロフィール
マツダ・オートザムAZ-1のバッジ違いで、スズキブランドで販売されたキャラ。デビューは1993年1月になる。まず注目したいのは、強固なH型フレームを持ったスケルトンモノコックと呼ばれるボディ構造。さらにガルウイングドア+高いサイドシルの採用で十分なボディ剛性が確保されているため、応力を受け持つ必要がなくなった外板パネルはFRP製とされている。パッケージングとしてはアルトワークスのエンジンをリアミッドに横置き搭載し、4輪ストラット式サスペンションや4輪ディスクブレーキ、ロックトゥロック2.2回転という超クイックなステアリングギアボックスを持つなど本格的スポーツカーといえる内容だ。また、シートはリクライニング機構を持たないフルバケットタイプが標準装備され、助手席に至っては前後スライド機構も省かれるなどスパルタンな一面も持ち合わせている。なお、外観におけるAZ-1との相違点はフロントスポイラー形状だけだ。
トピック
とにかくスポーツ性を前面に押し出し、実用性はほぼゼロと言えるクルマだけにユーザー層が限定されたことで、生産台数はたったの200台ちょっとという激レアモデル。ちなみにAZ-1と合わせても総生産台数は5000台に満たない。

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