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初代では3ドアをミュー、5ドアをミューウィザードと呼んでいたのに対して、1999年2月に登場した2代目の5ドアは単にウィザードと車名を変更。新開発のラダーフレームにフロントダブルウィッシュボーン、リア5リンクリジッドを組み合わせたシャシーからもわかるように、つくりは本格的クロカン4WDのそれだ。4WDシステムはパートタイム式で、走行中にFRと4WDとを切り替えられるシフトオンザフライ機構を採...
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いすゞ・ウィザードのプロフィール
初代では3ドアをミュー、5ドアをミューウィザードと呼んでいたのに対して、1999年2月に登場した2代目の5ドアは単にウィザードと車名を変更。新開発のラダーフレームにフロントダブルウィッシュボーン、リア5リンクリジッドを組み合わせたシャシーからもわかるように、つくりは本格的クロカン4WDのそれだ。4WDシステムはパートタイム式で、走行中にFRと4WDとを切り替えられるシフトオンザフライ機構を採用。路面状況を問わず、常に安定感のある走りを披露してくれる。エンジンは3リッター直4直噴ディーゼルターボ(145ps)と3.2リッターV6ガソリン(215ps)の2種類。トルクはどちらも30kg-mで、ディーゼルターボは2000回転で最大トルクを発生するなど、低速域でより扱いやすい特性となっている。
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