いすゞ・117クーペの総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

117クーペ

いすゞ・117クーペ(1)

 

プロフィール

117クーペの登場は68年のこと。華麗なるスタイリングが自慢の2ドアクーペで、このデザインを手がけたのはイタリアのカロッツェリアであるギア社。当時同社に在籍していたジウジアローの手によるものである。登場当初はその美しすぎるボディラインを完全に実現するため手作りで車両製作が行われていたという逸話を持っている。初期のエンジンは1.6リッターDOHCであった。70年10月にはSOHC1.8リッター...
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いすゞ・117クーペのプロフィール
117クーペの登場は68年のこと。華麗なるスタイリングが自慢の2ドアクーペで、このデザインを手がけたのはイタリアのカロッツェリアであるギア社。当時同社に在籍していたジウジアローの手によるものである。登場当初はその美しすぎるボディラインを完全に実現するため手作りで車両製作が行われていたという逸話を持っている。初期のエンジンは1.6リッターDOHCであった。70年10月にはSOHC1.8リッターエンジンも登場。71年には 1800Nを発売。73年3月にはマイナーチェンジを行い1.8リッターエンジンをDOHCとした。77年にはビッグマイナーチェンジを行い、丸型4灯であったヘッドライトを角型4灯デュアルタイプに変更。あわせて大型バンパー、エアダム、フロントグリルのデザインも一新した。78年12月にはスターシリーズと呼ばれる2.0リッターエンジン車を登場させた。79年12月には2.2リッターディーゼル車とジウジアロー.カスタムを登場させた後、この車のポジションは初代ピアッツアに引き継がれていった。
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いすゞ・117クーペのオーナー一覧(1人)

相撲ナンバー

1976年式   XJ
相撲ナンバーさん

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いすゞ・117クーペのオーナー愛車紹介

相撲ナンバーさんの愛車

1976年式  いすゞ 117クーペ  XJ

 
愛車歴 1台目
乗車期間 1982年〜 1983年  
買った理由 中学生からあこがれてました!
弱点 当時、うわさの、雨漏り

相撲ナンバー


記念すべき、アルバイトで購入した、愛車第一号です。
購入時はもうすでに生産されていませんでした。
助手席側にエアコン付いてます。         風を感じる三角窓は便利でした。
 
 


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