スバル・プレオのオーナー一覧（2人）
おすハムさん |
ゆめもりさん |
スバル・プレオのオーナー愛車紹介
| 愛車歴 | 2台目 |
| 乗車期間 | 2002年～ |
| 生き物にたとえると | ハムスター |
| 行ってみたい場所 | 実家 |
| こだわりポイント | フルノーマル |
プレオ RS LIMITED Ⅱです(￣ｗ￣)
外装も内装も青基調になっています♪
↑俺のラッキーカラー(^^)
コンパクトな車体なので
狭い道をチョロチョロできるし、
パワーがあるので
山道も高速も問題なく走れるし、
(100km巡航でエンジンは3000回転)
オールラウンダーぶりを発揮してくれます♪
ガソリンがハイオク指定なうえに
燃費があまりよくないので維持費がかかる等、
多少の不満はあるけど、
自分が車に求めているモノを
高いレベルで持ち合わせている車です(^^)
愛着もあるので、大事に乗っていきます(￣ｗ￣)
| 愛車歴 | 3台目 |
| 乗車期間 | 3年～ |
| 忘れられない思い出 | 下関の女性営業マンの方まだいるかなぁ。 |
| こだわりポイント | スーパーチャージャー搭載 |
| こだわりポイント | 軽初のＣＶＴスポーツシフト（当時） |
スバル・プレオのクルマレビュー
スバルのこだわりが随所に感じ取れる車です。
4輪独立懸架
このおかげで楽しくコーナーを抜ける事が出来ます。
新規格に変わって直ぐに販売されたプレオですが、今なお販売され続けている息の長い車です。
他のメーカーではない、ハイオク指定なのがちょっと．．．
燃費は、そこそこで平均12.5km/L程度です。
車重が軽くて、全高がもう少し低ければ大満足いくのですが、しっかりした良い車です。
Ryoさん
(良い点)
なんと言ってもS/Cのエンジン。
ターボと違って3000回れば充分に街乗りで きます。
ズボラ運転可(ついシフトダウンをさぼってしまう)。
今では天然記念物？のM/T。
手を加えなくても？充分な小僧的？スタイル
(おかげで警察に狙われやすい？)。
リアブレーキがディスク！(見栄えがいい）
(不満な点)
はっきり言って燃費最悪！街乗りは悪けりゃ9km台、良くて12k
ままくんさん
【軽自動車ってどうっすか？】
型は古いし、車重も重い、パワーも無い、燃費が悪い（しかもハイオク）等々人に自慢出来るモンは無いが、Ｓ・Ｃ＆ＭＴの使い勝手と足の良さで手放せない車です。
ままくんさん
（あくまでヴィッツの直ぐ後に乗った感想です）
エンジン唸ってます。
ステアリング重いです。
６０ｋｍぐらいまでは、鈍くても鈍さを感じませんでしたが、そこからは、踏み込まないと加速しない感じでした。
足回りはロール感も少なく安心感はありました。（ヴィッツがスタッドレスだった影響も大きいでしょうが）
インパネ周りもヤッパリ軽といった感じで安さは否めませんでした。（良く言えば、シンプル・す
３代目レガさん
スバル・プレオのパーツ・カー用品レビュー
静か！ノーマルとあまり変わりませんが見た目はＧＯＯＤ！ただし、タイコを支えるハンガーが遮熱板に干渉してガチャガチャうるさいのでゴムのクッションを当てています。
敬太パパさん
テインSテクから交換。乗り心地は硬すぎず柔らか過ぎず。減退力15段調整式。さすがにここまでやると嫁にばれそうです。減退力F12段 R１４段に設定
敬太パパさん
スバル・プレオのグループ
スバル・プレオのグループはありません。
