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プロフィール

レガシィアウトバックは実質的にはレガシィシリーズのグランドワゴン.ランカスターに続く3代目となるモデル。今モデルから車名を世界統一であるアウトバックとし、海外市場を意識したモデルであることがわかる。アウトバックのコンセプトは、ラフロードにおける走破性と、ツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立させる「クロスオーバースポーツ」として開発されているため、最低地上高を200m...
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スバル・アウトバックのプロフィール
レガシィアウトバックは実質的にはレガシィシリーズのグランドワゴン.ランカスターに続く3代目となるモデル。今モデルから車名を世界統一であるアウトバックとし、海外市場を意識したモデルであることがわかる。アウトバックのコンセプトは、ラフロードにおける走破性と、ツーリングワゴンゆずりのオンロードにおける優れた走行性能を両立させる「クロスオーバースポーツ」として開発されているため、最低地上高を200mmと高く設定し、ちょっと車高の高いステーションワゴンといった雰囲気である。外装も専用のフロントグリル.フロント&リアバンパー.オーバーフェンダーなどの装備により、ツーリングワゴンとは違ったイメージを演出している。エンジンも3000cc水平対抗6気筒と2500cc水平対抗4気筒エンジンの2種類と、2000ccの設定はない。ライトクロカンともいえるカテゴリーで、それぞれのいいとこ取りをしたカテゴリーであり、幅広い使い勝手を実現している。
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