マツダ・ルーチェの総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

ルーチェ

マツダ・ルーチェ（1）

 

プロフィール

マツダを代表するプレステージセダンとなるルーチェ。5代目にあたるHC系モデルがデビューしたのは1986年のこと。先代モデルはスポーティモデル、コスモとの兄弟モデルであったが、モデルチェンジにより再び独自のスタイルが与えられるようになった。同社のフラッグシップらしくバリエーションも幅広く展開されており、搭載されるエンジンも180psを発生する13Bロータリーターボのほか、2リッターV型6気筒、...
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マツダ・ルーチェのプロフィール
マツダを代表するプレステージセダンとなるルーチェ。5代目にあたるHC系モデルがデビューしたのは1986年のこと。先代モデルはスポーティモデル、コスモとの兄弟モデルであったが、モデルチェンジにより再び独自のスタイルが与えられるようになった。同社のフラッグシップらしくバリエーションも幅広く展開されており、搭載されるエンジンも180psを発生する13Bロータリーターボのほか、2リッターV型6気筒、2リッターV型6気筒ターボ、2リッター直列4気筒などが用意された。また、デビュー翌年には3リッターV型6気筒エンジン搭載モデルが追加され、そのポジションをより明確なものとした。セダン、ハードトップとも端正なデザインを採用したルーチェは居住性も良好で、上位グレードにはフルオートエアコンや高級オーディオシステムなども標準でそなわった。サスペンション形式はフロントがストラット、リアにはマルチリンクを採用している。
トピック
ルーチェというネーミングはこの5代目モデルが最後となった。マツダのフラッグシップとしては1991年にデビューした後継モデルとなるセンティアが受け継いだが、こちらも1999年に生産を終了している。一方、タクシー仕様車などセダン系モデルの一部は1995年まで生産が継続されている。

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マツダ・ルーチェのオーナー愛車紹介

もとこさんの愛車

マツダ ルーチェ

 
愛車歴  
乗車期間 〜1985年  
忘れられない思い出 ユーミンの「リフレインが叫んでる」
チャームポイント ロータリーエンジン？？
行ってみたい場所 1985年

もとこ


うちの父が乗っていた車です。私も一度乗った記憶はかすかにありますが、それがルーチェだったとは今の今まで知らなくて。
というより考えたこともなくて、ついこの間父から
『これはロータリーエンジンなんだよ。ただし燃費はべら棒に悪かったけどねｗ』と聞かされました。へぇお父さんもそういうのに乗ってたんだと関心してしまいました。
私の中に一つだけ残る記憶。この車の後部座席で、ラジオからユーミンの「リフレインが叫んでる」が流れてきました。「この曲何ていうのかな」ラジオの音に聞き入るも、聞き逃してしまっていました。大人に聞くのも恥ずかしいやら…こんな歌謡曲を私が好きと知ったらププッて笑われるだろうか…なんて思ったりｗ
僅か２，３歳ながらも初めて一目ぼれした曲でした（vv）♪
 
 


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