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プロフィール

アメリカの若者にとって、最もポピュラーな足グルマとして人気があるピックアップトラック。プロシードはまさにそんな北米市場をにらんで開発された1台だ。日本市場向けには右ハンドル化を始めとしたリメイクを行い、1990年1月に投入された。ちなみに国内では1ナンバー登録の商用車扱いとなる。全長4915mm、全幅1705mm、ホイールベース3000mm、最小回転半径6.4mは、まさにアメリカンサイズ。し...
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マツダ・プロシードのプロフィール
アメリカの若者にとって、最もポピュラーな足グルマとして人気があるピックアップトラック。プロシードはまさにそんな北米市場をにらんで開発された1台だ。日本市場向けには右ハンドル化を始めとしたリメイクを行い、1990年1月に投入された。ちなみに国内では1ナンバー登録の商用車扱いとなる。全長4915mm、全幅1705mm、ホイールベース3000mm、最小回転半径6.4mは、まさにアメリカンサイズ。しかも、当初は5MT＋パートタイム式4WDのみというラインナップで、サスペンション形式もフロントにダブルウィッシュボーン、リアにリーフリジッドを採用するなど、ヘビーデューティな設計とされていた。1991年1月には、5ドア・ワゴンボディで3列シート7人乗りのマービー（3ナンバー登録）も追加された。
トピック
荷台の長さは1820mm。オフロードバイク1台ならアオリを閉めての搭載が可能で、アオリを開けたままなら3台まで載せることができる。そんな抜群の積載能力がプロシードの大きな魅力で、いまだにアウトドア派から絶大な支持を受けていることにも納得である。

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