マツダ・センティアの総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

センティア

マツダ・センティア(1)

 

プロフィール

センティアは、マツダの新しいラグジュアリーセダンとして91年5月に登場。三次曲面で構成されたデザイン優先のボディスタイリングや4WSシステムの採用など、バブル期のクルマらしい贅沢なパッケージングが特徴的だった。94年のマイナーチェンジ時にはアンフィニチャンネルから販売されていた兄弟車の MS-9が廃止となり、'95年10月には2代目センティアが登場。初代型のキープコンセプトだがネックとされた...
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マツダ・センティアのプロフィール
センティアは、マツダの新しいラグジュアリーセダンとして91年5月に登場。三次曲面で構成されたデザイン優先のボディスタイリングや4WSシステムの採用など、バブル期のクルマらしい贅沢なパッケージングが特徴的だった。94年のマイナーチェンジ時にはアンフィニチャンネルから販売されていた兄弟車の MS-9が廃止となり、'95年10月には2代目センティアが登場。初代型のキープコンセプトだがネックとされた室内居住性が大幅に高められ、メカニズムの売りである前後マルチリンク+4WSの足回りも性能向上が図られている。内外装の質感や乗り味のレベルは高いが、販売面ではクラウンやセドリック/グロリアなど同クラスの高級車と肩を並べるには至らず98年7月に販売を終了している。
トピック
2代目センティアは97年9月にマイナーチェンジを実施。内外装の小変更が行われ、同時に後席の快適性をアップさせたFパッケージをグレード追加している。

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マツダ・センティアのオーナー一覧(1人)

ヒロト

98年式   超VIP仕様
ヒロトさん

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マツダ・センティアのオーナー愛車紹介

ヒロトさんの愛車

98年式  マツダ センティア  超VIP仕様

 
愛車歴  
乗車期間  
忘れられない思い出 真夏の湘南で・・・
忘れられない思い出 初めて今の妻とデートしたこと
忘れられない思い出 高速道路の料金所で・・・

ヒロト


初代マイカー。
超チューニングをしたわけではないが
きれいに仕上げまして最高でした。
思い出たっぷりでしたが最後は窓さえ開かなくなりお別れしました。。。
 
 


マツダ・センティアのクルマレビュー

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マツダ・センティアのパーツ・カー用品レビュー

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マツダ・センティアのグループ

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