マツダ・ＭＸ－６の総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

ＭＸ－６

マツダ・ＭＸ－６（1）

プロフィール

90年代にマツダが展開した5チャンネル販売戦略で登場したMX-6は、92年に登場した2ドアスペシャリティクーペだ。シャーシを共有するクロノスやカペラ同様、駆動方式はFF。マツダにしてはある意味、カペラ2ドアの再来とも言えるモデルで、大人4人がシッカリ乗れる居住性を確保している。搭載エンジンは2.0リッターV型6気筒DOHCと2.5リッターV型6気筒DOHCの2タイプ。その吹き上がりは、アルフ...

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マツダ・ＭＸ－６のプロフィール

90年代にマツダが展開した5チャンネル販売戦略で登場したMX-6は、92年に登場した2ドアスペシャリティクーペだ。シャーシを共有するクロノスやカペラ同様、駆動方式はFF。マツダにしてはある意味、カペラ2ドアの再来とも言えるモデルで、大人4人がシッカリ乗れる居住性を確保している。搭載エンジンは2.0リッターV型6気筒DOHCと2.5リッターV型6気筒DOHCの2タイプ。その吹き上がりは、アルファ真っ青の軽快なモノだった。その2ドアボディも、日本車離れした流麗なフォルム。ちょっとラテン系の香りのするクルマだ。ハンドリングは4WSの採用によって高いレベルを確保。ミッションは4 速ATと5速MTを用意するが、MX-6を楽しむのであれば5速MTがオススメ。豪華な装備も特徴で、BOSE製サウンドシステムの設定もあった。

トピック

カペラやクロノスなどと基本シャーシを共有するミドルサイズ.スペシャリティクーペ。今となっては、希有な存在となってしまったが、ソアラやレパードなどの最上級クーペよりもコンパクトかつ若々しいデザインが隠れた人気を持っていた。4WSの採用も早く、高いハンドリング性能を確保。しかし、クルマのキャラクターとしてはアメリカンな雰囲気も持っている。

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マツダ・ＭＸ－６のオーナー一覧（1人）

1992年式２．５
TAKAさん

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マツダ・ＭＸ－６のオーナー愛車紹介

TAKAさんの愛車

1992年式マツダＭＸ－６２．５

愛車歴	6台目
乗車期間	1992年～
愛称・あだ名	X6
もう一台買うなら？	X6。ですが、何か？？
買った理由	一目惚れ

赤のx6乗ってます。

アストラも覗いてね。

マツダ・ＭＸ－６のクルマレビュー

08月15日 … 1992年式２．５

K型エンジン最高に気にいってます｡スタイリングが一番好きなのです｡過去大きなトラブルも有りません｡ 2.0も2.5も買いましたが､2.0も申し分ない満足感です｡
TAKAさん【クラシック　レッド】

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マツダ・ＭＸ－６のパーツ・カー用品レビュー

08月27日… エンジン系パーツマフラー市販品

可もなく不可もなく、そこそこ満足。もう少し見た目と音にパンチが欲しい。あくまで、私個人の意見ですが。
TAKAさん【クラシック　レッド】

08月27日… インテリアメーターパネル市販品

本日取り付け。いやー、カッコいい。。しかし、タコが、、テンプが、、フューエルが、、、、
TAKAさん【クラシック　レッド】

08月26日… インテリアメーターパネル市販品

まだ取り付けてません。ﾄﾞｷﾄﾞｷです｡｡｡
TAKAさん【クラシック　レッド】

08月15日… エンジン系パーツマフラー市販品

数少ないX6用マフラーです｡吹け上がり､パワー満足しています｡音色も上品なV6サウンドを楽しめます｡
TAKAさん【クラシック　レッド】

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