三菱・ギャランの総合コミュニティ情報 (オーナー数3人)

三菱を代表する看板車種であるギャランの現行モデルは、96年に登場。セダンでありながら、VR-4という280馬力を発揮する2.5リッターツインターボエンジン搭載モデルをラインアップするなど、セダンでありながらスポーティなモデルとして一時代を築いた車である。現在ではスポーティセダンとしての役割こそランサーエボリューションに譲っているが、そのスタイルや走りの性能は他のセダンとは一線を画し、いまだ根強い人気を誇っている。02年9月に実施されたマイナーチェンジでは、トップグレードであったVR-4と、2.4リッターエンジンを廃止。2.0リッターエンジン1本に絞るという大胆な仕様変更行っている。三菱お得意のGDI を採用したエンジンは、伸びやかな走りが楽しめ、走行状況に応じた低燃費性能と高トルク、高出力性能を両立しているのがウリ。さらに、CO2の排出量も大幅に低減し、平成12年基準排出ガス50％低減レベルに適合しているものポイントだ。また、マニュアル感覚のドライビングが楽しめるINVECS-IIスポーツモード4速ATを組みあわせ、ギャランならではのスポーティな走りを楽しむことができるのも大きな特徴だといえるだろう。

ランサーエボリューションが登場する以前、三菱のスポーツセダンとし絶大なる人気を集め、ラリーをはじめとする三菱が参戦するモータースポーツフィールドでも、その速さを披露していた。AYCやASCといった最先端のデバイスを他のメーカーに先駆けて採用していたのも大きなトピックといえるだろう。また、現行ではすでに存在していないが、かつてほぼ同じデザインを踏襲したアスパイアと呼ばれる兄弟車が存在していた。