ホンダ・モビリオ スパイクの総合コミュニティ情報 (オーナー数2人)

02年9月、ホンダが好評のフィット、モビリオに続く「Honda SMALL MAXシリーズ」の第3弾として送り出した1.5リッターのマルチワゴンがモビリオスパイクだ。「クルマで遊ぶ」ことを大切にするユーザーの期待に応えるため、「ガレージボックス」をコンセプトに開発された。最大の特長であるカーゴスペースは奥行き1855mm×高さ1110mm、1045リッター（2名乗車時）というクラストップレベルの大容量を誇り、2アクションダイブダウン機構／チップアップ機構付リアシートにより、さまざまな形状、大きさの荷物も簡単に積むことができる。また、狭い駐車場でも乗り降りや荷物の積み降ろしを楽に行えるよう、便利な両側スライドドアを採用。クラスで初めて左側スライドドアにパワースライド機構を標準装備した。エンジンは新開発の1.5リッター直列４気筒SOHC VTECエンジンで、組み合わせられるミッションは全車ホンダマルチマチックS（CVT）。一部グレードは7スピードモード付きとなる。駆動方式はFF、または4WDを用意する。03年５月には専用のフロントグリルなどを持つ“Lパッケージ2”を追加、また04年２月にはマイナーチェンジを実施。大型メッキグリルとリヤバンパーガーニッシュを採用し、質感の高いより精悍なデザインとしたほか、装備類も充実させた。

04年２月にマイナーチェンジされたモビリオスパイクは、大型メッキグリルとリヤバンパーガーニッシュを採用し、質感の高いより精悍なデザインとなったほか、リアカメラ付.音声認識Honda. HDDナビゲーションシステムやイモビライザー、撥水シート表皮＆撥水ドアライニング表皮などを標準装備またはオプション設定としている。さらに平成17 年排出ガス規制に全タイプ適合し、国土交通省「平成17年排出ガス基準50％低減レベル（★★★低排出ガス車）」認定を取得しているのもトピックだ。うれしいのは価格設定で、マイナーチェンジ後の価格上昇はそれまでと比べてわずか0.1万円のアップにとどまること。モデルチェンジに伴いじわじわと価格を引き上げるケースが多い中で、モビリオ スパイクのそれは良心的だ。