日産・ラルゴの総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

ラルゴ

日産・ラルゴ(1)

 

プロフィール

ラルゴの初代モデルは82年9月、バネットの派生車として登場。その後、しばらくの間はバネット.ラルゴという車名で販売が続けられ、93年のフルモデルチェンジで正式に車名がラルゴとなる。このときに名前と一緒にボディ形状までかわった。それまではキャブオーバー型の1BOX車であったがセミキャブオーバー型に変化した。高質で快適なドライバーズワゴンをコンセプトにして開発されたラルゴは、その当時の日産では最...
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日産・ラルゴのプロフィール
ラルゴの初代モデルは82年9月、バネットの派生車として登場。その後、しばらくの間はバネット.ラルゴという車名で販売が続けられ、93年のフルモデルチェンジで正式に車名がラルゴとなる。このときに名前と一緒にボディ形状までかわった。それまではキャブオーバー型の1BOX車であったがセミキャブオーバー型に変化した。高質で快適なドライバーズワゴンをコンセプトにして開発されたラルゴは、その当時の日産では最上位ミニバンの地位が与えられた。エンジンはミッドシップマウントで、2.4リッター.ガソリンと2.0リッター.ディーゼルターボという2種類のエンジンが用意されていた。なお、駆動方式はFRとフルオート.フルタイム4WDの2タイプが設定されていた。その後、何度か車種追加が行われた後、’96年にエクステリアのデザインを改め、室内もシート、トリム地を変更した。このときに、あわせてABSが全車標準装備となった。さらに数度にわたって車種追加や改良を重ねたが、99年6月に製産終了となった。
トピック

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日産・ラルゴのオーナー一覧(1人)

かお

1994年式   SX−Gプラス LTD
かおさん

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日産・ラルゴのオーナー愛車紹介

かおさんの愛車

1994年式  日産 ラルゴ  SX−Gプラス LTD

 
愛車歴 4台目
乗車期間 2005年〜 2005年  
買った理由 13万円・・・。
愛称・あだ名 鉄仮面
忘れられない思い出 常磐道でエンジンブロー起し、そのまま廃車に・・・

かお


わずか、半年の命でした・・・。
激安中古を買ったばっかりに・・・(悲)
この車の良い所・悪い所
@7人乗り
A3列シート
Bコックピットのような運転席・助手席。
Cエンジン音うるさい。
D室内に蛍光灯が付いていた。
ELIMITEDのステッカーがダサい。
F何と言っても「サンルーフ」。
 
 


日産・ラルゴのクルマレビュー

ラルゴ

02月07日 … 1994年式 RXーG プラス

おすすめ度

★★★☆☆

日産ラルゴ ナンバープレートが横についているのが特徴。 エンジンを運転席・助手席下に収納することで、移住空間を広くしている。 リアエアコンがリモコンで操作できるのがめずらしい。 弱点は長時間坂道を上るとクーラントがゴボゴボ音を立てて沸騰する。 2.4DOHCエンジンを搭載しているが、非力で加速があまり良くない。
モツなべさん

 

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