日産ホーミーバンの総合コミュニティ情報

日産・ホーミーバンの総合コミュニティ情報 (オーナー数0人)

ホーミーバン

日産・ホーミーバン（0）

プロフィール

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日産・ホーミーバンのプロフィール

1986年に登場し、99年にホーミーエルグランドへとスイッチするまで、商用車であるホーミーバンは日産を代表する1ボックスとして高い実用性で人気を博した。特徴となるのは、もちろん実用性の高さで、当時クラス最大のラゲッジスペースを確保。従来型に比べ、各寸法とも大きく拡大され、荷室長 2785mm/荷室高1370mmとし、容積も従来型の5.555平方メートルに対して、5.857平方メートルとさらなる余裕を確保している。また幅広小径タイヤの採用により、低床モデルを用意していたのに加え、標準サイズのタイヤでも平床化とし、積載性の向上にひと役を買っていた。走行性能についても、熟成が重ねられており、メインユニットであるディーゼルでは新開発の2.3リッター直列4気筒SOHCのプラズマTD23型をラインナップし、ATの設定グレードを拡大するなど、ニーズに合ったグレード設定がなされていた。またリヤのクオーターガラスを大型にしたり、床を二重にするなどし、移動販売車など向けに用意されたビックリウインドウというグレードもあった。

トピック

機能、グレードともに実用に徹していたのだが、唯一ユニークだったのが、ビックリウインドウと呼ばれるグレードだ。ロングボディの標準ルーフ.平床にのみ用意され、縦745mm×横1450mmという大きなリヤクオーターウインドが特徴で、タイヤについても国内初となる205/60R14.5という小径ワイドタイヤを採用していた。