日産・プレセアの総合コミュニティ情報 (オーナー数3人)

プレセア

日産・プレセア（3）

プロフィール

プレセアは4ドアハードトップが若者のデートカーとして人気だったバブル期に登場。初代型のデビューは90年で、ベースであるB13サニーとはまったく異なるボディが与えられている。細長の異形ライトを有するグリルレスのフェイスや流麗なテールビューなど造形美を売り物にしたスタイリングが発売当初に注目を浴びた。95年には2代目プレセアが登場。ボディは4ドアハードトップを踏襲し、先代のキープコンセプトでより...

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日産・プレセアのプロフィール

プレセアは4ドアハードトップが若者のデートカーとして人気だったバブル期に登場。初代型のデビューは90年で、ベースであるB13サニーとはまったく異なるボディが与えられている。細長の異形ライトを有するグリルレスのフェイスや流麗なテールビューなど造形美を売り物にしたスタイリングが発売当初に注目を浴びた。95年には2代目プレセアが登場。ボディは4ドアハードトップを踏襲し、先代のキープコンセプトでより質感の高い内外装へと発展している。搭載エンジンをはじめとするコンポーネンツの多くはB14サニーからの流用だが、サニーにはない2.0リッター車を設定してワンランク上の車種らしさをアピール。駆動方式はFFの2WDのみで、マイナーチェンジを97年夏に実施。99年8月を機にプレセアは日産のラインナップから消滅している。

トピック

日産初のコンパクト版4ドアHT専用車として登場したプレセア。デビューの背景にある4ドアHTブームは85年にリリースされたカリーナEDのヒットが火付け役であり、初代プレセアも新車販売は順調だった。だが、2代目が登場した90年中期はRVブームの最中とあって、初代ほどのインパクトは得られずモデル消滅にいたっている。

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日産・プレセアのオーナー一覧（3人）

1990年式 ct.2
ＫＡＺＺ！さん

1994年式 Ct.II
dokasさん

1997年式 REFINA
VANBASTENさん

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日産・プレセアのオーナー愛車紹介

ＫＡＺＺ！さんの愛車

1990年式日産プレセア ct.2

愛車歴	1台目
乗車期間	1997年～ 200年
忘れられない思い出	スキー帰りに崖から転落

１８００の冴えないエンジンでしたが燃費がよく長距離でも高速さえ乗らなければお財布に優しい車でした。

dokasさんの愛車

1994年式日産プレセア Ct.II

愛車歴	1台目
乗車期間	2005年～

VANBASTENさんの愛車

1997年式日産プレセア REFINA

愛車歴	2台目
乗車期間	2002年～

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