日産・テラノ レグラスの総合コミュニティ情報 (オーナー数0人)

SUVでありながら、当時主流であったボディ.オン.フレームのボディをやめ喪のコックボディを採用し注目を浴びた2代目テラノ。この派生モデルとして登場したのがテラノレグラスである。初登場は’96年。アメリカでは高級ブランドのインフィニティよりインフィニティQX4として販売されていたため、普通のテラノよりもラグジュアリーティスと溢れる内外装になっていたのが大きな特徴。内外装のデザインをテラノと変えているため、全長はテラノ比＋ 140mm。標準ボディの設定はなく、オーバーフェンダーが装着されたワイドボディのみのボディバリエーションとなっていた。’99年にマイナーチェンジを実施し、ヘッドライトをマルチリフレクター化し、フラッシャーランプをヘッドライトの外側に、フォグランプをバンパーにと装着位置を変えた。室内では内外装とインスト形状を変更。また、４WDのトランスファーレバーを廃止し、モード切り替えスイッチに置換した。同時にそれまでラインナップにあった3.0 リッター直4ディーゼルターボに代わり、DOHC3.0リッター直噴ディーゼルターボを登場させた。