日産・セフィーロの総合コミュニティ情報 (オーナー数2人)

セフィーロ

日産・セフィーロ(2)

 

プロフィール

セフィーロが登場したのは’88年のこと。基本コンポーネンツをR32型スカイラインと共通するFRの4ドアセダンとして誕生。イメージキャラクターは井上陽水でキャッチコピーは「くうねるあそぶ」であった。2代目は94年8月に誕生。初代モデルがFRだったのにたいし、2代目モデルはFFであったのが大きな特徴。’97年にはワゴンモデルが販売開始となった。そして、’98年に3代目セフィーロへバトンタッチ。た...
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日産・セフィーロのプロフィール
セフィーロが登場したのは’88年のこと。基本コンポーネンツをR32型スカイラインと共通するFRの4ドアセダンとして誕生。イメージキャラクターは井上陽水でキャッチコピーは「くうねるあそぶ」であった。2代目は94年8月に誕生。初代モデルがFRだったのにたいし、2代目モデルはFFであったのが大きな特徴。’97年にはワゴンモデルが販売開始となった。そして、’98年に3代目セフィーロへバトンタッチ。ただし、ワゴンに関しては2代目モデルがそのまま販売となった。’99年にワゴンのみマイナーチェンジを実施。エクステリアデザインの変更、ゾーンボディの採用などが行われたが、ワゴンは’00年に製産が終了する。セダンは’01年になって初めてマイナーチェンジをおこなった。ヘッドランプのデザインと構造を変更し、ラジエターグリルのデザインも新しくした。これにあわせて車種体系も見直し、ツーリングシリーズを廃止し、エクシモシリーズ1本となった。エンジンはリーンバーンの2.0リッターと LEVエンジンの2.5リッターが用意されていた。しかし、’02年に製産を終了して、その役目をティアナへとバトンタッチした。
トピック

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日産・セフィーロのオーナー一覧(2人)

るぅてし屋

1995年式   IMPUL432S仕様
るぅてし屋さん

morinoki

2002年式   エクシモG
morinokiさん

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日産・セフィーロのオーナー愛車紹介

るぅてし屋さんの愛車

1995年式  日産 セフィーロ  IMPUL432S仕様

 
愛車歴 7台目
乗車期間 1995年〜  
忘れられない思い出 数年前のクリスマスイブに車上荒らしにあったこと
こだわりポイント あまり見かけないNISMOのリアスポイラー
ここだけ直したい 車上荒らしの際バールで壊されたサイドパネル

るぅてし屋


外観はホシノインパル432S仕様のフルエアロ+NISMOリアスポイラーの組み合わせが自慢です。
一応吸排気系と足回りにも一通り手を入れてあります。
当時新開発のVQエンジンを唯一MTで乗ることが出来るのは2LのA32型セフィーロだけでしたのでこの車を選びました。
ちなみにVQ型は現在まで連続で世界の10ベストエンジン賞を受賞し続けるほどの名機です。
 
 

morinokiさんの愛車

2002年式  日産 セフィーロ  エクシモG

 
愛車歴 1台目
乗車期間 〜2006年  

morinoki


 
 


日産・セフィーロのクルマレビュー

セフィーロ

10月26日 … コンフォート・クルージング

おすすめ度

★★★★☆

「お元気ですか〜?」の井上陽水で有名になった車。 R32 GT-Rと同じプラットフォームベースでサスペンション構成、エンジン構成も同じ。 当時の7thスカイラインと同じベースなので、安定したスポーツ走行が出来て、バブル期のパワー全開でフル装備ってやつでした。 マルチリンクサスペンションとスーパーソニックサスペンションの組み合わせは、走りを楽しませてくれました♪ つんでいたのは、RB20DE
VIPER.さん

 

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