日産・キューブの総合コミュニティ情報 (オーナー数9人)

そうそう、特筆すべきは、Ａピラーの立ち上がりによる 頭周りの開放感です。 ギャランVR−４は逆にCピラーが立ち上がっていました。 自分は、ピラーフェチなのか・・・。
じゃんけんさん

【　14Ｓ　4WD　】 1995年式ワゴンRから乗り換えて 2006年4月8日に念願のCubeオーナーになりました〜♪ 軽自動車からのランクアップした乗換えなので、 今の所は何一つ不満無く乗っています。 まだスピードは70kmほどしか出していないので、 今後スピードや燃費状況などを記して行くつもりです♪ 【　2006年4月8日〜　2006年4月10日現在　】
Myuuさん 【ギャズ初心者グループ】

ホンダ　キューブ 先代キューブと違ってかなりお洒落でカワイイデザインが目を引く。 インテリアも非常に遊び心がある造りになっていて、運転するのが楽しい仕上がりになっている。 収納スペースも非常にたくさんあり、色々なものを積んで旅行なんてのに持って来いの車。 １．５のエンジンはこの車体に調度良いのではっと感じる。 しかし、大人が５人フルで乗るとちょっと辛い。 弱点は、リアハッチが横に開くた
モツなべさん 【ガリバー自動車流研究所】

マイカー、アベニールを手に入れる前に、 レンタカーで何度も借りました。 NIP●ONレンタカーに行って「キューブに乗りたい！」と言ってダダをこね、 「車種の指定はできません」と断られたために、 NIS●ANレンタカーへ駆け込んだ事もあります。 その当時は、自分の中で「新車で購入してみたい国産車ナンバ−1」だったのです。 下にも書きましたが、高速道路や峠での不安定感がど〜して
vinvinさん 【試乗!!　〜気になるクルマは全て乗る!!〜】

クレ ポリメイトは、発売当初より 5-56とともに、愛用を続けている。 パジェロからキューブに乗り換え、5-56の出番は 激減したが、ポリメイトは今だ重宝している。 ダッシュボード、インテリアに限らず ゴム系、ポリ系などエクステリアへと 多用途だ。 吹き付けた瞬間から、あのしみ込む様子は 車ならずとも物を大切にする心を持つ 車好きからは手放せない一品だ! http://
じゃんけんさん

カーメイト　ふるかわさんへ カーメイトさんとの馴れ初めは 御社の非金属チェーンバイアスロンからです。 パジェロの頃、キャンベルチェーンという キャタピラのようなヘビーデューティな チェーンからキューブのような、 異様にタイヤハウスの小さい車に乗り換え 『どうしたものか・・・。』と思案に暮れていたところ 御社ブランド商品、非金属チェーンに出会ったのです。 それからという
じゃんけんさん 【カーメイトあれこれ】

結構有名だと思うが、ウィンドゥの曇りとりで活躍する。 自分の中では、ワイパー延命剤と思っている。 ワイパーゴムが劣化して、ワイパー跡にスジ状の拭きムラが出てくると ワイパー交換のサインなのだが、我が家では、クリンビューを掛けて ごまかし、ごまかし使っている。車検まで、一回もワイパーを交換せずに 済んでいるのも、クリンビューのおかげだ。 聞くところによると、クリンビューでボディのケアを
じゃんけんさん

シガーライターから、携帯の充電ができるもので、イベントの景品として出したところ、爆発的人気を博し、社内からもあまってるのないかと、詮索された。 クルマノバッテリーで充電できるので、いつもダッシュボードに常備している必需品。 非常に重宝している。 この充電器は、IT業界ご用達で、途中のコネクタをはずすとUSBの口が現れ、ノートPCのUSBからも充電できる優れもの。とっさの場合、手持ちのPCで充
じゃんけんさん

パジェロ、ギャランで使っていたベースキャリアが全て買い替えとなった。スーリーのコンセプトからすると、ちょっと違うのでは・・。
じゃんけんさん