トヨタ・ハイラックスの総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

トヨタの小型ピックアップトラックとして、昭和43年に登場。車名の由来は「Hi」（高い）と「Luxury」（高級）を組み合わせたもので、国内市場はもとより北米を中心とした海外での販売も前提として開発された。レジャーユースの需要が高いハイラックス4WDの登場は'78年発売の3代目からで、 '84年には4代目ベースの派生車としてSUV版のハイラックス.サーフが登場している。'89年からの5代目が登場。最終型となった6代目ハイラックスの登場は'97年11月。ボディバリエーションの主力は4ドア版のダブルキャブと2+2キャビンのエクストラキャブで、商用タイプには2名乗車のセミロングボディも設定。エンジンは2リッターと2.7リッターの直4ガソリンエンジンと、2.8リッターディーゼルエンジンが用意されていた。'00年8月にはそれまで4WDのみだったエクストラキャブに2WDを追加。'01年7月にはフロントフェイスの意匠変更やボディカラーの新色追加などのマイナーチェンジを実施している。同時にスポーツ.ピックアップの2WDはエクストラキャブのみとなった。なお、この6代目ハイラックスは03年7月で販売を終了。

最終型ハイラックスは、販売中止となった現在でもアメリカン指向の若いユーザーから根強い支持を受けている。なかでも'00年登場の2WDエクストラキャブは一部のマニア層からドレスアップやカスタマイズ用としての引き合いがあり、国内での販売台数が4000台程度という希少性もあって現在では中古車がプレミアム性を付加した価格帯で流通している。ハイラックス.エクストラキャブのボディスタイリングは北米専用車であるトヨタ.タコマに似ているが、実際はまったくの別車種だ。ちなみに東南アジアとオセアニア諸国では、現地生産車の新型モデル「ハイラックス.ヴィーゴ」が'04年9月から販売されている。