トヨタセルシオの総合コミュニティ情報

トヨタ・セルシオの総合コミュニティ情報 (オーナー数4人)

セルシオ

トヨタ・セルシオ（4）

プロフィール

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トヨタ・セルシオのプロフィール

トヨタが誇る最高級セダン、セルシオが登場したのは’89年。世界の自動車業界に”レクサスショック”という言葉を作らせたくらいの静粛性が自慢の高級車であった。ちなみに、現在も用いられている円と２個の長楕円をモチーフとしたトヨタエンブレムを初めて採用したのも初代セルシオである。’94年にキープコンセプトの２代目セルシオが登場。見た目はほとんど変わらないが、ホイールベースが先代モデルに比べて+35mm延長となっている。’97年にマイナーチェンジを行いトヨタ自慢の可変バルブ機構VVT-Iを搭載したエンジンにスイッチ。なお、初代セルシオは日本とアメリカのみでの販売であったが、2代目よりヨーロッパでも販売が開始された。3代目現行モデルのセルシオは’00年に登場。全長と全幅は先代を踏襲したが、ホイールベースを75mm延長し、全高を35mm高めた。エンジンは従来型をボアアップし4.3リッターのV8に。トランスミッションは5速ATのゲートシフトタイプ。サスペンションは前後とも新開発のダブルウイッシュボーンとなっている。

トピック

現行セルシオはまず’01年8月にマイナーチェンジを受けている。このときに、デュアルステージSRSエアバッグを採用。その他、ナビゲーションシステムを最新モデルとし、オーディオを９スピーカーに統一した。また、’03年8月にもマイナーチェンジを実施。トランスミッションがそれまでの5速ATから6 速ATへ。eRのタイヤサイズが18インチに変更となり、「プリクラッシュセーフティ」というミリ派レーダーで障害物を感知し、追突が避けられないと判断すると、自動にフルブレーキを掛け、シートベルトの弛みを巻き取る機能を備えた。さらに’04年7月には、排出ガスを、よりクリーン化する一部改良を実施。これにより「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」を達成し「平成22年度燃費基準」の達成とあわせ、グリーン税制の対象車となった。

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トヨタ・セルシオのオーナー一覧（4人）

2004年式
ふぅ～くんさん

1999年式Ｂユーロ
最高潮さん

1995年式 C仕様
yokohamaさん

1996年式 C
masamasa5さん

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トヨタ・セルシオのオーナー愛車紹介

ふぅ～くんさんの愛車

2004年式トヨタセルシオ

愛車歴
乗車期間

最高潮さんの愛車

1999年式トヨタセルシオＢユーロ

愛車歴	1台目
乗車期間	1999年～
ここだけ直したい	ナンバープレート（ぶつけたから）
テーマソング	ＦＭ、ＡＭ
第一印象	デカっ！！

外装は全然いじっていません。
あえてノーマルに近い形で乗ろうと思いました。

実はそこまでするお金もないから（笑）

yokohamaさんの愛車

1995年式トヨタセルシオ C仕様

愛車歴
乗車期間

トヨタ・セルシオのクルマレビュー

07月10日 … 2004年式

この車に乗ってもうそろそろ二年になるが今の所不満点があまりない。ひとつあげるとすれば車高がガッチリ安定しない。車高を下げるとたかが1cmでもとっても目立つ（＞。＜）　ノーマルで乗るならとってもお勧めの車だと思う。
ふぅ～くんさん

02月07日 … 1992年式 B仕様

トヨタ　セルシオ元祖１１０系セルシオ。　今やかなり中古車市場でお安くなっており、誰でも買える高級車になりつつあるのが現状。さすが古くてもセルシオ。内装は非常に高級感がある。クラウンの上をいくだけある。外装塗装も５コートしてあり質感はバッチリである。アルミ製のV8エンジンはとても静かで魔法のじゅうたんに乗っているよう。弱点はやはりエアサスのヘタリ。１本だけ交換という訳にいかないの
モツなべさん【ガリバー自動車流研究所】

トヨタ・セルシオのパーツ・カー用品レビュー

トヨタ・セルシオのパーツ・カー用品レビューはありません。

トヨタ・セルシオのグループ

セルシオ(Celsior)&レクサス(Lexus)LS(3)

3Point

2006年05月27日

イジる

セルシオ(Celsior)&レクサス(Lexus)LSのグループです。

おすすめ情報－トヨタ・セルシオ(7)

10Point

2005年10月24日

走る

ガリバーより、この車種のおすすめ情報を随時お知らせしていきます！セルシオの魅力をCheck！ ●この車種の総合情報はコチラ http://gazz.221616.com/ca_toppage/car_cd-0101098/

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