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アメリカに拠点を置くTTM(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング)で生産される北米用カムリを、日本向けに仕様変更を施して輸入車として導入したのがセプターである。90年代前半までの日本用カムリはまだまだミドルクラスの範疇に収まるセダンであったのに対して、彼の地におけるカムリといえば、大柄なアメリカ人でもゆったりとくつろげる広大な室内空間を確保するビッグセダン。セプターは、いわば日本用カムリ...
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トヨタ・セプターのプロフィール
アメリカに拠点を置くTTM(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング)で生産される北米用カムリを、日本向けに仕様変更を施して輸入車として導入したのがセプターである。90年代前半までの日本用カムリはまだまだミドルクラスの範疇に収まるセダンであったのに対して、彼の地におけるカムリといえば、大柄なアメリカ人でもゆったりとくつろげる広大な室内空間を確保するビッグセダン。セプターは、いわば日本用カムリの上位機種として導入されたともいえる。まずは1992年の8月にワゴン、11月にセダンと順次導入され、翌93年にはクーペも登場した。ボディ・ラインナップもいかにも北米的であるが、広い室内や優れたユーティリティ、必要充分な動力性能など、ファミリーユースにとってのトータルバランスに優れるのはさすがであった。ちなみにワゴンは引き起こし式のサイドシートを使えば最大7人まで乗車可能。1996年にはフルモデルチェンジを受けて、カムリ・グラシアに改名された。
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