トヨタ・カローラ セレスの総合コミュニティ情報 (オーナー数1人)

カローラセレス/スプリンターマリノは、カローラレビン/スプリンタートレノの４ドアハードトップ版として92年にデビューし、最終的には98年まで販売された。全高を1315mmに抑えたスタイリッシュな４ドアとして若者を中心に人気を博した。パワーユニットは直列４気筒DOHC16バルブエンジンで、 1.5リッターまたは1.6リッターの排気量が用意されていた。駆動方式はFFのみでトランスミッションは4速ATと5速MTがチョイスできたほか、最終モデルでは1.6リッターの4A-GE型エンジン搭載車のみ6速MTも搭載されていた。サスペンションのセッティングはセダンより若干硬めでレビン/トレノに近い味付けがなされており、着座位置が低めのシートと相まって、スポーティーな走行フィールが味わえた。その反面、居住空間はセダンと比べて特に頭上空間や後席足元空間で劣り、実用性よりもスタイルを重視したパッケージングであることを伺わせた。ちなみにカローラセレスとスプリンターマリノの差はフロントグリルやリヤコンビネーションランプの意匠の違い程度で、メカニズム関係はまったく同一だった。