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トヨタの特装車輌やトヨタのレーシングディビジョンを担当するトヨタテクノクラフトが制作した2代目MR2(SW20型)ベースのオープンモデルである。1996年2月に発売,以後III型ベース74台,IV型ベース7台,V型ベース8台,それに試作車両が3台の計92台が製作された。2代目MR2は、生産期間が長く、その間、こまめにマイナーチェンジや改良が行われた。I 型が1989年10月〜1991年12月...
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トヨタ・MRスパイダーのプロフィール
トヨタの特装車輌やトヨタのレーシングディビジョンを担当するトヨタテクノクラフトが制作した2代目MR2(SW20型)ベースのオープンモデルである。1996年2月に発売,以後III型ベース74台,IV型ベース7台,V型ベース8台,それに試作車両が3台の計92台が製作された。2代目MR2は、生産期間が長く、その間、こまめにマイナーチェンジや改良が行われた。I 型が1989年10月〜1991年12月の間製造され、II型が1991年12月〜1993年10月、III型が1993年10月〜1996年6月、IV型が1996年6月〜1998年12月、そして最終型となるV型が1998年12月〜1999年8月の期間、生産し続けられた。その後、MR2は製産終了となり、後継モデルであるMR-Sに引き継がれていく。なお、日本国内ではMR-Sとして販売されているクルマも海外ではMR-2もしくはMRスパイダーとして販売されているのである。
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