トヨタ・MR−Sの総合コミュニティ情報 (オーナー数3人)

MR−S

トヨタ・MR−S(3)

 

プロフィール

MR2の後継車種としてMR-Sがトヨタのラインナップに加わったのが’00年のこと。2シーターミッドシップオープンという存在だけでも大きなトピックスであったが、クラッチ操作を伴わない電子制御MT、シーケンシャルマニュアルシフトを国産車ではじめて採用したのも大きなトピックスであった。ちなみに、AT免許で運転できるが、ギアチェンジは必要。クリープ現象は発生しないので、坂道発進には普通のマニュアル車...
続きを見る
 
トヨタ・MR−Sのプロフィール
MR2の後継車種としてMR-Sがトヨタのラインナップに加わったのが’00年のこと。2シーターミッドシップオープンという存在だけでも大きなトピックスであったが、クラッチ操作を伴わない電子制御MT、シーケンシャルマニュアルシフトを国産車ではじめて採用したのも大きなトピックスであった。ちなみに、AT免許で運転できるが、ギアチェンジは必要。クリープ現象は発生しないので、坂道発進には普通のマニュアル車と同じような手順が必要となってくる。 02年にマイナーチェンジを行い、シーケンシャルミッションのギヤが5速から6速に変更となった。リアタイヤのサイズも同時にアップされ 205/50R15から215/45R16に。また、サスペンション取り付け位置の剛性も高められ、操作性の向上もはかられた。これらと同時に、フロントバンパーのデザイン変更や、シート表皮の新色追加など内外装のリファインも行われた。
トピック
2007年7月末で終了するのに伴い、「Vエディション」ベースに、ソフトトップ・本革シート&ドアトリム表皮・本革巻き3本スポークステアリングホイールに専用色のレッドを追加設定特別仕様車「Vエディション・FINAL VERSION(ファイナルバージョン)」(限定1000台)を設定した。

オーナーズクラブ紹介

紹介オーナーズクラブ募集中!!

トヨタ・MR−Sを見ている人はこんなクルマも見ています

MR2

トヨタ

MR2(6)

Z3

BMW

Z3(1)

RX−7

マツダ

RX−7(17)

マスタング

フォード

マスタング(1)

ロードスター

ユーノス

ロードスター(8)

インテグラ

ホンダ

インテグラ(7)

 

Powered by Select☆Ware

 
 


車買取中古車買取
車買取実績No1、中古車買取ならガリバー

中古車ならガリバー
ガリバーで中古車も新車も徹底評価

RSS

 
 

トヨタ・MR−Sのオーナー一覧(3人)

ぶる吉


ぶる吉さん

まーたろー

1999年式   S-EDITION
まーたろーさん

るるのぱぱ

2001年式   S−エディション
るるのぱぱさん

すべてのオーナーを見る

 

トヨタ・MR−Sのオーナー愛車紹介

ぶる吉さんの愛車

トヨタ MR−S  S

 
愛車歴 0台目
乗車期間 2006年〜  

ぶる吉


ぼちぼちやってます。。
 
 

まーたろーさんの愛車

1999年式  トヨタ MR−S  S-EDITION

 
愛車歴 1台目
乗車期間 2004年〜  
ここだけ直したい 親父にぶつけられたと思われるヘコミ
弱点 荷物が載らないことですかねぇ
行ってみたい場所 サーキット

まーたろー


子供の頃からオープンカーに憧れていて、
ちょっと無理して買っちゃいました。
スペックは大したことないですが、乗ってみると
本当に楽しい車です。
なかなか同じ車に会わないので、かなりじろじろ
見られます。それがまたイイ!
 
 

るるのぱぱさんの愛車

2001年式  トヨタ MR−S  S−エディション

 
愛車歴 11台目
乗車期間 2002年〜 2003年  
忘れられない思い出 阪神高速湾岸線がホームコース
ここだけ直したい できればもう少しトルクが欲しいね
一日かけてしたいこと 出来ればワインディングを飛ばしたいですな

るるのぱぱ


ミドシップっていうんですか、でもそんなに気負わなくてもちゃんと走ってくれます。ノーマルで充分。できるだけ何も弄くらないでスマートにのるクルマじゃないかなと思います。雨の日に助手席に人をおのせになる時は必ずエスコートする事をおすすめします。オープンカーはMR−Sに関わらず、バイザーがつきませんので車内に雨がざんざんと入ってきます。
※ネックなのは電動パワステ。操っているっていう感覚は乏しいですね。けれど全体でみれば、マニュアルに乗りたい気持ちの若い人には是非乗って欲しい一台です。

■購入の決め手
しばらくは家族が増えない前提で、最後のシュミ車は!と探していた時に気張らないで乗れる地面が近い車(臨場感万点)はこれ!というセールスマンのおすすめトークにあい、走行距離も少なかったのでこれにしました。

当時片道70km通勤を気持ちよく走れる!のも条件のひとつでした。
 
 


トヨタ・MR−Sのクルマレビュー

トヨタ・MR−Sのクルマレビューはありません。

 

トヨタ・MR−Sのパーツ・カー用品レビュー

トヨタ・MR−Sのパーツ・カー用品レビューはありません。

 

トヨタ・MR−Sのグループ

トヨタ・MR−Sのグループはありません。

 
GAZZ!(ギャズ)トップ >  トヨタ >  MR−S
 

このページのTOPへ